DUCATI 848/1098/1198 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro sérii Ducati 848, 1098 a 1198 Superbike jsou nezbytnými komponenty pro přestavbu těchto ikonických strojů s motorem V-twin pro použití na závodní dráze. Tyto sady jsou navrženy tak, aby výrazně snížily hmotnost, zajistily vynikající aerodynamickou účinnost a plnou shodu s bezpečnostními normami pro závody. Jsou k dispozici v odolných, závodně prověřených kompozitech, především sklolaminátu (GRP/FRP) vyztuženém kevlarem-uhlíkem (K-K) a prémiovém uhlíkovém vlákně (CFRP), které nabízejí vynikající přizpůsobení a odolnost pro klasické superbiky s příhradovým rámem.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
848/1098/1198 – Mřížkový rám a řízení tepla u motoru V-Twin
Tato řada superbiků Ducati (často sdílejících stejný primární podvozek a upevňovací body) vyžaduje závodní karoserii, která účinně řídí intenzivní teplo generované výkonným motorem L-twin, zejména s ohledem na vedení výfuku pod sedadlem.
1. Výběr materiálu a odolnost při závodech:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Specifická výhoda pro závody 848/1098/1198 |
| GRP (sklolaminát) | Cenově výhodná odolnost a flexibilita. | Preferovaná volba pro závodní dny a klubové závody. Vysoce kvalitní sady GRP jsou lehké, odolné a představují nejúspornější materiál pro opravy po menších nehodách. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Cílená bezpečnost a odolnost proti proražení. | Nezbytný pro zesílení povinné utěsněné spodní kapotáže (podvozkové kryty), zejména v okolí těsného vedení výfuku. Tento kompozitní materiál zajišťuje integritu oblasti pro zachycení tekutin při nárazu. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Maximální optimalizace hmotnosti. | Prémiová volba pro jezdce, kteří hledají absolutně nejlehčí konfiguraci. Uhlík nabízí vynikající tuhost a poměr pevnosti k hmotnosti, což přispívá k ovladatelnosti a stabilitě. |
2. Základní komponenty a vlastnosti závodního kapotáže:
Kapotáž eliminuje veškeré silniční vybavení a optimalizuje superbiky s motorem V-twin pro závodění.
-
Uzavřený spodní kryt (Belly Pan): Povinný pro všechny závody na okruhu. Spodní kapotáž je utěsněná jednotka, pečlivě tvarovaná tak, aby pojala velké, složité závodní výfukové systémy (které často těsně přiléhají ke kapotáži) a zároveň zaručila požadovaný objem pro olej a chladicí kapalinu.
-
Aerodynamické zjednodušení: Horní kapotáž nahrazuje sestavu silničních světlometů hladkým, lehkým závodním nosem. Konstrukce zajišťuje optimální proudění do centrálního sání vzduchu.
-
Řízení tepla: Vzhledem k extrémnímu teplu generovanému motorem L-twin jsou kapotáže často vybaveny optimalizovaným odvětráváním, které zlepšuje proudění vzduchu přes chladič a sběrné potrubí, což je zásadní pro udržení konzistentního výkonu motoru.
-
Poznámka k montáži: Tyto tři modely obecně používají zaměnitelné kapotáže, což zjednodušuje jejich pořízení. Zadní část je navržena tak, aby pasovala na OEM pomocný rám, a používá pěnovou podložku sedadla s vysokou přilnavostí.
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však nejsou součástí sady a je nutné je objednat samostatně.
Chcete vyhledat dostupné závodní vzduchové kanály nebo hliníkový závodní pomocný rám pro řadu Ducati 848/1098/1198?