BMW Rennverkleidungen & Karosserie
BMW-Rennverkleidungen sind in erster Linie für die leistungsstarken Superbike-Plattformen S 1000 RR und M 1000 RR konzipiert. Diese Spezialkits sind unerlässlich für Gewichtsreduzierung, überlegene Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten und die Einhaltung der Sicherheitsvorschriften auf der Rennstrecke. Sie sind in leistungsstarken Verbundwerkstoffen erhältlich – hauptsächlich Fiberglas (GRP/FRP) verstärkt mit Kevlar-Carbon (K-K) und reiner Kohlefaser (CFRP) – und wurden entwickelt, um die Wartung zu vereinfachen und die Leistung in nationalen und internationalen Rennserien zu maximieren.
Produktsortierung
Marken
Liste der Produkte
Motorrad rennverkleidung für Bmw S1000 RR 2019 - 2022 SITZSCHAUM 15mm ( R008229 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw S1000 RR 2023 SITZSCHAUM 15mm ( R009229 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 HINTER KOTFLÜGEL ( R007010 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 LINKS VERKLEIDUNGSHALTER ( R007110 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 OBERTEIL KLEIN ( R007003 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 RECHTS VERKLEIDUNGSHALTER ( R007109 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 SEITENTEIL LINKS ( R007005 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 SEITENTEIL RECHTS ( R007004 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 SITZBANK-GESCHLOSSEN ( R007057 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 TANKABDECKUNG ( R007018 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 UNTERTEIL ( R007006 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Bmw G310 2018 VORN KOTFLÜGEL ( R007009 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
S 1000 RR & M 1000 RR – Superbike-Leistung
Die Rennkarosserie von BMW konzentriert sich darauf, die leistungsstarken Superbikes an die spezifischen Anforderungen der Rennstrecke anzupassen, einschließlich der Unterbringung von Rennauspuffanlagen, der Entfernung der Straßenbeleuchtung und der Erfüllung der Sicherheitsvorschriften der FIM/ACU/etc.
1. Materialvergleich für den Einsatz bei BMW-Rennen:
| Materialtyp | Kernvorteil | Anwendung im BMW-Rennsport |
| GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) / Polyester | Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis und einfache Reparatur. | Die Standardwahl für Track Days und Clubrennen. Im Vergleich zu OEM-Kunststoff sehr leicht, einfach zu reparieren und bietet eine gute Elastizität, um Schäden durch Stürze zu minimieren. |
| Kevlar-Carbon (K-K) | Gezielte Haltbarkeit und Sicherheit. | Hersteller verstärken häufig wichtige Bereiche wie die abgedichtete untere Verkleidung (Bauchverkleidung) und Befestigungspunkte mit Kevlar-Carbon, um Durchstiche/Risse zu verhindern und sicherzustellen, dass Flüssigkeiten gemäß den Sicherheitsvorschriften zurückgehalten werden. |
| CFRP (Vollcarbon) | Maximale Gewichtsreduzierung. | Wird von Spitzen-Teams (z. B. World Superbike) und anspruchsvollen Fahrern wegen seiner extremen Leichtigkeit, hohen Steifigkeit und überlegenen Verarbeitung verwendet. Dies ist die beste Option, um jedes mögliche Gramm einzusparen. |
| Epotex (Extreme Components) | Fortschrittliche Harz-/Glasfasermischung. | Ein proprietärer Verbundwerkstoff, der leichter und elastischer als Standard-GFK sein soll und eine hochwertige Alternative zu Glasfaser darstellt. |
2. Wesentliche Komponenten und Merkmale der Rennverkleidung:
Die BMW Rennverkleidungen vereinfachen das Motorrad für schnelle Anpassungen und verbesserte Leistung.
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Abgedichtete Unterverkleidung (Belly Pan): Diese ist für alle Rennstreckeneinsätze vorgeschrieben. Das Design muss vollständig versiegelt sein, um Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff im Falle eines Motorschadens oder Unfalls zurückzuhalten. Sie ist speziell geformt, um Platz für die großen Volumina von Aftermarket-Rennauspuffanlagen zu bieten.
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Aerodynamische Vereinfachung: Die obere Verkleidung ersetzt die asymmetrischen (vor 2019) oder symmetrischen (ab 2019) Scheinwerferbaugruppen durch eine glatte, leichte Rennnase. Dies reduziert das Gewicht im oberen Bereich des Fahrwerks und minimiert den Luftwiderstand.
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M 1000 RR Winglets: Bei neueren Modellen (M1000RR und spätere S1000RR-Generationen) müssen Rennverkleidungen so konstruiert sein, dass sie die OEM- oder Aftermarket-Aerodynamik-Winglets für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten integrieren oder aufnehmen können.
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Heckverkleidung: Ersetzt das schwere Straßenheck durch eine leichte, minimalistische Verkleidung, die oft eine selbsttragende Struktur und ein griffiges Schaumstoff-Sitzpolster für die Stabilität des Fahrers umfasst.
Die Verkleidungen sind für die Verwendung mit Schnellverschlüssen ausgelegt, um die Montage und Demontage auf der Rennstrecke zu vereinfachen. Bohrungen und Schnellverschlüsse sind jedoch nicht im Kit enthalten und müssen separat bestellt werden.
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