HONDA CBR 1000 RR Rennverkleidungen & Karosserie
Die Rennverkleidungen für die Honda CBR1000RR Fireblade sind spezielle, modellspezifische Kits, die für die Rennstreckenvorbereitung aller Generationen (z. B. 2004–2007, 2008–2016, 2017–2019 und die moderne RR-R 2020+) unerlässlich sind. Diese Verkleidungen sind auf eine erhebliche Gewichtsreduzierung, optimierte Kühlung und die Einhaltung der vorgeschriebenen FIM/ACU-Sicherheitsstandardsausgelegt.
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Liste der Produkte
Motorrad rennverkleidung für MONTAGE DER BEFESTIGUNGEN - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Steuerelemente der Liste
CBR1000RR – Unterstützung für mehrere Generationen
Aufgrund der Beliebtheit der CBR1000RR im Superbike- und Langstreckenrennsport ist der Aftermarket-Support robust und bietet Lösungen für jede Generation. Es ist wichtig, das genaue Modelljahr anzugeben, da die Verkleidungen zwischen den Generationen nicht austauschbar sind (Quelle 1.1, 1.2).
1. Materialauswahl und Rennanforderungen:
Die Rennverkleidungen für die Fireblade bestehen aus speziellen Materialien, die auf die Anforderungen hinsichtlich Leistung und Kosten zugeschnitten sind:
| Materialtyp | Kernvorteil | Anwendung im CBR1000RR-Rennsport |
| GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) / Polyester | Kostengünstige Haltbarkeit und Reparaturfähigkeit. | Standard für Track Days und Clubrennen. Leichter als OEM-ABS-Kunststoff, leicht zu reparieren, oft mit einer schwarzen oder weißen Gelcoat-Beschichtung, die lackiert werden kann (Quelle 1.7, 2.6). |
| Avio-Faser | Verbesserte Leichtigkeit und Flexibilität. | Ein hochwertiger Glasfaserverbundwerkstoff mit überlegenen Harzen, der zu einer leichteren und widerstandsfähigeren Platte als Standard-GFK führt und von ambitionierten Amateurrennfahrern bevorzugt wird (Quelle 2.3, 2.4, 2.6). |
| Kevlar-Carbon (K-K) | Gezielte Sicherheit und Durchstoßfestigkeit. | Unverzichtbar für die Verstärkung der vorgeschriebenen abgedichteten unteren Verkleidung (Bauchverkleidung) und Befestigungslaschen. Dadurch wird die in den Rennregeln vorgeschriebene Flüssigkeitsrückhaltung gewährleistet (Quelle 2.2, 3.2). |
| CFRP (Vollcarbon) | Maximale Gewichtsoptimierung. | Die erste Wahl für professionelle Teams. |
2. Wichtige Komponenten und Merkmale der Rennverkleidung:
Alle CBR1000RR-Rennkits ersetzen straßenzugelassene Teile durch rennstreckenspezifische Komponenten:
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Abgedichtete Unterverkleidung (Bauchverkleidung): Diese ist für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgeschrieben. Die Unterbodenverkleidung ist eine versiegelte Einheit, die Öl, Kühlmittel oder Kraftstoff auffängt.
2 Sie ist sorgfältig geformt, um die spezifische Rennauspuffanlage des Motorrads aufzunehmen (Quelle 3.7). -
Aerodynamische Vereinfachung: Die obere Verkleidung ersetzt die schwere Straßenscheinwerfereinheit durch eine glatte, leichte Rennnase. Das Design sorgt für einen ununterbrochenen Luftstrom in den Ram-Air-Einlass.
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Winglet-Integration (2020+ RR-R): Für das neueste Modell der CBR1000RR-R wurden die Verkleidungen speziell für die aggressiven aerodynamischen Winglets der Werks- oder Replika-Version entwickelt, um Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten
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Rennsitz: Die Heckverkleidung ist eine minimalistische Einzelsitzschale (Monoposto), die ein Schaumstoff-Sitzpolster erfordert und oft am besten mit einem Aftermarket-Aluminium-Hilfsrahmen funktioniert, um die Gewichtsreduzierung zu maximieren.
Hinweis zu Befestigungselementen und Vorbereitung: Verkleidungen werden oft ohne Bohrungen oder mit markierten Bohrpunkten geliefert und müssen endgültig angepasst werden. Dzus-Schnellverschlüsse werden in der Regel separat verkauft.