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    HONDA CBR1000 RR 2020 - 2023 Rennverkleidungen & Karosserie

    Honda CBR1000RR-R Fireblade (2020 – 2023) Rennverkleidungen und Karosserie

    Beschreibung oben: Die Rennverkleidungen für die 2020–2023 Honda CBR1000RR-R / RR-R SP sind leistungsstarke Superbike-Komponenten, die für die neueste Fireblade-Plattform entwickelt wurden. Diese Kits sind für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgeschrieben und bieten optimale Aerodynamik (insbesondere durch die Integration von Winglets), eine erhebliche Gewichtsreduzierung und die Einhaltung der FIM/ACU-Sicherheitsvorschriften. Sie sind von führenden Rennsportherstellern in innovativen Verbundwerkstoffen wie Kevlar-Carbon, strapazierfähigem Fiberglas (GFK), verstärkt mit Kevlar-Carbon (K-K), und hochwertiger Kohlefaser (CFK) erhältlich.

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    Honda CBR 1000 RR 2020 HINTER KOTFLÜGEL ( H061010 )
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    Honda CBR 1000 RR 2020 FREITRAGENDE LUFTRÖHRE ( H061233 )
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    CBR1000RR-R (2020-2023) – Winglet-Integration und Streckenkontrolle

    Diese Generation der Fireblade unterscheidet sich grundlegend von ihren Vorgängern und verfügt über Technologien aus der MotoGP, darunter Werks-Winglets.1 Die Rennkarosserie wurde so konstruiert, dass sie nahtlos mit diesen aggressiven aerodynamischen Merkmalen zusammenarbeitet.2

     

    1. Wichtige Komponenten und Merkmale der Rennverkleidung:

    Das Komplettset wurde entwickelt, um alle straßenzugelassenen Komponenten zu entfernen:

    • Winglet-Integration (obligatorisch): Das obere Verkleidungskit muss speziell für die Aufnahme der aggressiven aerodynamischen Winglets der Werksausführung oder der Replikate ausgelegt sein. Diese werden oft separat verkauft, sind jedoch für die Aufrechterhaltung der Stabilität und des Abtriebs bei hohen Geschwindigkeiten von entscheidender Bedeutung (Quelle 1.3, 1.6, 2.2).

    • Abgedichtete untere Verkleidung (Bauchverkleidung): Diese FIM/ACU-konforme Einheit ist so geformt, dass sie fest am Motor und Fahrgestell anliegt und gleichzeitig Öl und Kühlmittel zurückhält. Hinweis: Bei Beibehaltung der Standardauspuffanlage mit Katalysator sind möglicherweise einige Modifikationen erforderlich (Quelle 1.3).3

       

       

    • Airbox und Luftkanäle: Die Nasenkonus- und Innenverkleidungsteile sind für die Verwendung mit dem großen zentralen Ram-Air-Einlass ausgelegt und umfassen häufig selbsttragende Luftkanäle für maximale Effizienz (Quelle 1.6, 3.5).

    • Rennsitz: Die Heckverkleidung ersetzt den Soziussitz, die Beleuchtung und schwere OEM-Hilfsrahmenkomponenten. Es handelt sich in der Regel um eine minimalistische Schale, die für ein griffiges Schaumstoff-Sitzpolster ausgelegt ist (Quelle 1.3, 2.4).