APRILIA RS 125 2000 - 2005 Rennverkleidungen & Karosserie
Rennverkleidungen für die Aprilia RS 125 (Mk2: 2000–2005) sind das unverzichtbare Upgrade für den Einsatz auf der Rennstrecke. Diese Kits mit dem klassischen abgerundeten Supersport-Profil wurden für maximale Gewichtsreduzierung, überlegene Aerodynamik und entscheidende Haltbarkeit entwickelt, die im 125-ccm-Rennsport erforderlich sind. Sie bestehen aus hochwertigen Verbundwerkstoffen wie GFK (Glasfaser) und Kevlar-Carbon (K-K) und sorgen dafür, dass das Motorrad rennbereit ist und die Vorschriften für die Flüssigkeitsrückhaltung erfüllt.
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Motorrad rennverkleidung für MONTAGE DER BEFESTIGUNGEN - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
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RS 125 (2000–2005) – Mk2 Profil und Beliebtheit
Die Generation 2000–2005 (Mk2) ist aufgrund ihres hervorragenden Fahrwerks und der weit verbreiteten Verfügbarkeit von Ersatzteilen eine der beliebtesten Plattformen für Club- und nationale 125-ccm-Rennen. Die Rennkarosserie für dieses Modell konzentriert sich auf die Vereinfachung des Designs und die Optimierung des Bereichs um den Zweitakt-Auspuff.
1. Materialauswahl und Rennprioritäten:
| Materialtyp | Kernvorteil | Spezifischer Vorteil für Mk2 RS 125 Racing |
| GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) | Kostengünstig und leicht zu reparieren. | Das bevorzugte Material für private Rennsportteams. Es bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen struktureller Integrität und minimalen Kosten für den Austausch oder die Reparatur nach kleineren Zwischenfällen auf der Rennstrecke. |
| Kevlar-Carbon (K-K) | Gezielte Schlag- und Durchstoßfestigkeit. | Sehr empfehlenswert zur Verstärkung der Unterbodenverkleidung und der Befestigungslaschen. Das Kevlar-Gewebe gewährleistet die Integrität des Ölauffangbereichs, eine wichtige Sicherheitsanforderung. |
| CFRP (Vollcarbon) | Maximale Gewichtsoptimierung. | Wird verwendet, um die Vorschriften für das absolute Mindestgewicht in den wettbewerbsintensivsten Klassen zu erfüllen. Bietet höchste Steifigkeit und geringstes Gewicht. |
2. Designelemente und Streckenfunktionalität:
Die Rennverkleidungen verwandeln die Mk2 RS 125 in eine pure, schnörkellose Rennmaschine.
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Der Abstand zum Auspuff ist entscheidend: Die untere Verkleidung (Unterbodenverkleidung) ist präzise geformt, um ausreichend Platz für die größeren, oft maßgeschneiderten Rennauspuffkrümmer zu bieten, die zur Maximierung der Leistung des Zweitaktmotors verwendet werden. Diese Verkleidung bildet eine einzige, abgedichtete Einheit, die Öl und Kühlmittel aufnehmen muss.
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Aerodynamische Vereinfachung: Die obere Verkleidung ersetzt die schwere Straßenbaugruppe mit zwei Scheinwerfern durch eine leichte, glatte Nasenkonus. Dadurch wird das Gewicht im oberen Bereich des Fahrwerks reduziert und die Aerodynamik des Motorrads deutlich verbessert.
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Kompatibilität von Hilfsrahmen und Sitz: Der Heckbereich wurde speziell für den Mk2-Hilfsrahmen geformt. Es eliminiert den Soziusbereich und bietet eine leichte Schale mit einem rutschfesten Rennschaumstoffpolster, das den Fahrer in der optimalen Position mit geringem Luftwiderstand fixiert.
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Wartungsfreundlichkeit: Die Verkleidung ist so konzipiert, dass sie die Wartung vereinfacht. Die Verkleidungen sind für die Verwendung mit Schnellverschlüssen ausgelegt, die einen schnellen Zugang zum Motor für notwendige Einstellungen (z. B. Vergasereinstellung, Zündkerzenwechsel) während der Rennsessions ermöglichen.
Die Verkleidungen sind für die Verwendung mit Schnellverschlüssen ausgelegt, um die Montage und Demontage auf der Rennstrecke zu vereinfachen. Die Bohrungen und Schnellverschlüsse selbst sind jedoch nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bestellt werden.
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