BMW S1000RR 2012 - 2014 Rennverkleidungen & Karosserie
Rennverkleidungen für die BMW S 1000 RR der Baujahre 2012–2014 (das Modell der 2. Generation) sind spezielle Komponenten, die für den Umbau zur Rennmaschine unerlässlich sind. Diese Kits wurden entwickelt, um eine erhebliche Gewichtsreduzierung, eine verbesserte Luftzufuhr zum Kühlsystem und die vollständige Einhaltung der Sicherheitsvorschriften auf der Rennstrecke zu gewährleisten. Sie sind in langlebigen, rennbewährten Verbundwerkstoffen erhältlich, darunter Glasfaser (GFK/FRP), Avio-Faser, Kevlar-Carbon (K-K)-Verstärkung und hochwertige Kohlefaser (CFRP).
Produktsortierung
Marken
Liste der Produkte
Motorrad rennverkleidung für MONTAGE DER BEFESTIGUNGEN - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Steuerelemente der Liste
S 1000 RR (2012–2014) – Asymmetrisches Fahrwerk der 2. Generation
Diese Generation behielt das markante asymmetrische Design bei, erhielt jedoch wichtige Aktualisierungen am Fahrwerk und an der Elektronik. Die Rennkarosserie wurde speziell für diese Geometrie entwickelt, ersetzt die schweren Straßenkunststoffe und optimiert das aerodynamische Profil des Motorrads für Höchstleistungen.
1. Materialauswahl und Rennleistung:
| Materialtyp | Kernvorteil | Anwendung im S 1000 RR (2012–2014) Rennsport |
| GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) | Kostengünstige Haltbarkeit und Flexibilität. | Die gängige Wahl für Track Days und Clubrennen. Hochwertige Kits sind so konzipiert, dass sie kleinere Stürze aushalten und leicht zu reparieren sind. |
| Avio Fibre / Epotex | Leichte Widerstandsfähigkeit. | Fortschrittliche Verbundwerkstoffe, die im Vergleich zu Standard-GFK eine überragende Leichtigkeit und Flexibilität bieten. Dadurch wird das Risiko verringert, dass die Verkleidung bei einem Aufprall mit hoher Energie vollständig zerbricht. |
| Kevlar-Carbon (K-K) | Gezielte Sicherheit und Durchstoßfestigkeit. | Entscheidend für die vorgeschriebene abgedichtete Unterverkleidung (Bauchwanne) und Belastungsbereiche. Die Kevlar-Verstärkung verhindert ein Reißen und sorgt dafür, dass das erforderliche Flüssigkeitsrückhaltevolumen erhalten bleibt. |
| CFRP (Vollcarbon) | Maximale Gewichtsoptimierung. | Die Premium-Option für den professionellen Rennsport, die das beste Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht und Steifigkeit bietet, was zur allgemeinen Handhabung und Stabilität beiträgt. |
2. Wesentliche Komponenten und Merkmale der Rennverkleidung:
Die Verkleidungen eliminieren alle Straßenkomponenten und optimieren die Funktionalität des Motorrads.
-
Abgedichtete untere Verkleidung (Unterbodenverkleidung): Obligatorisch für alle Rennstrecken. Die Unterbodenverkleidung ist eine versiegelte Einheit, die speziell für die großen Rennauspuffkrümmer und -kollektoren dieser Generation geformt wurde und gleichzeitig das erforderliche Flüssigkeitsaufnahmegefäßvolumen garantiert.
-
Aerodynamische Vereinfachung: Die obere Verkleidung ersetzt die ikonische asymmetrische Scheinwerfereinheit durch eine glatte, leichte Rennnase. Dadurch werden der Frontwiderstand und das Gewicht im oberen Bereich des Fahrwerks deutlich reduziert.
-
Motorkühlung: Das Design gewährleistet ein optimales Wärmemanagement für den leistungsstarken Motor, wobei strategisch geformte Luftauslässe an den Seitenwänden die Wärme von den Krümmern und dem Kühlsystem ableiten.
-
Optionen für das Heckteil: Die Kits bieten in der Regel zwei Sitzoptionen:
-
Serienmäßiger Sitz/Supersport: Passend für den OEM-Hilfsrahmen und manchmal zur Wiederverwendung des serienmäßigen Sitzes oder eines Schaumstoffpolsters.
-
Superbike (SBK): Entwickelt für einen Aftermarket-Aluminium-Hilfsrahmen und ein spezielles Schaumstoffpolster, bietet die leichteste Konfiguration.
-
Die Verkleidungen sind für die Verwendung mit Schnellverschlüssen ausgelegt, um die Montage und Demontage auf der Rennstrecke zu vereinfachen. Bohrungen und Schnellverschlüsse sind jedoch nicht im Kit enthalten und müssen separat bestellt werden.
Möchten Sie nach verfügbaren Rennluftkanälen (Ram-Air-Einlässe) suchen, die mit den Rennverkleidungen der BMW S 1000 RR der Modelljahre 2012–2014 kompatibel sind?