Triumph Daytona 660 2025 SITZBANK RACING ST007057

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Variante

Triumph Daytona 660 2025 SITZBANK RACING ST007057. Kann aus GFK (Glasfaser), Kevlar oder Carbon hergestellt werden. Teile getestet von Weltmeisterschaftsteams.

Detaillierte Informationen

Detaillierte Produktbeschreibung

Die Triumph Daytona 660 2025 Rennsitzbank (ST007057) ist ein spezialisiertes Bauteil von Sebimoto, das entwickelt wurde, um die schwerere und oft komplizierte OEM-Sitz- und Heckrahmenbaugruppe zu ersetzen. Diese Rennsitzbank ist so konstruiert, dass sie die Leistung maximiert, indem sie eine erhebliche Gewichtsersparnis bietet und die Fahrerergonomie für eine optimale Positionierung bei aggressiven Kurvenfahrten und Hochgeschwindigkeitsmanövern verbessert. Sie fungiert als komplette Sitzeinheit (Sitzbasis + Heckteil in einem Stück).

Materialoptionen und Ergonomisches Design

Diese Rennsitzbank ist in drei Materialien erhältlich, um den spezifischen Anforderungen des Wettbewerbsrennsports gerecht zu werden:

  • GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff): Eine robuste und wirtschaftliche Lösung, die eine hervorragende strukturelle Unterstützung für den Fahrer bietet. Sie reduziert das Gewicht im Vergleich zur Standard-Sitzbaugruppe drastisch und bietet einen großen Mehrwert für Track-Day-Enthusiasten.

  • Kevlar-Carbon: Eine leichtere und zähere Option, die eine verbesserte Schlagfestigkeit bietet – eine kritische Eigenschaft für das Heckteil. Die Kevlar-Carbon-Konstruktion absorbiert Energie besser und erhöht die Langlebigkeit des Bauteils.

  • Vollcarbon: Die leichteste verfügbare Konfiguration, die das höchste Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht bietet. Diese Wahl minimiert die Masse hoch oben am Motorrad und trägt so erheblich zu einer verbesserten Zentralisierung des Schwerpunkts und einem besseren Handling bei.

Alle Versionen weisen eine optimierte Form für den Rennsport auf, die oft die Stabilität unterstützt und die Verwendung von Rennschaumstoffpolstern (nicht im Lieferumfang enthalten) für besseren Halt und Gefühl ermöglicht. Kevlar-Verstärkung wird strategisch an allen Befestigungspunkten angebracht, um sicherzustellen, dass die Sitzeinheit unter Rennbedingungen fest fixiert bleibt.

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