CARENATURE E CARROZZERIA DA CORSA CAGIVA 125 MITO 1993
Le carene da gara per la Cagiva 125 Mito del 1993, una delle versioni più antiche e classiche (che rientra nello stile iniziale delle repliche "Lawson"), sono componenti specializzati essenziali per le competizioni su pista con motori a due tempi. Questi kit consentono una significativa riduzione di peso, migliorano l'aerodinamica alle alte velocità e forniscono una protezione fondamentale. Sono realizzati in resistente fibra di vetro (GRP/FRP), collaudata in pista, spesso rinforzata con Kevlar-Carbonio (K-K) per resistere alle sollecitazioni delle gare classiche.
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Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Cagiva 125 MITO 93 PARTE SUPERIORE ( C001002 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Cagiva 125 MITO 93 PARTE INFERIORE ( C001006 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Cagiva 125 MITO 93 SELLA ( C001008 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
Cagiva Mito 1993 - Telaio Mk1 iniziale e autenticità in pista
Il modello del 1993 fa parte della prima generazione della Mito e presenta dettagli di montaggio unici che lo distinguono dalle versioni successive. La carrozzeria da gara punta a semplificare questo design classico, nel rigoroso rispetto delle norme di sicurezza.
1. Scelta dei materiali e requisiti classici delle auto da corsa:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Applicazione nelle gare Mito del 1993 |
| GRP (fibra di vetro) | Durevolezza e flessibilità convenienti. | Il materiale preferito per le corse classiche e vintage. È facile da riparare, mantiene i costi gestibili per i privati e fornisce la necessaria integrità strutturale. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza mirata e resistenza alle forature. | Altamente raccomandato per la carenatura inferiore sigillata (copri carenatura) e i punti di montaggio. Il rinforzo è fondamentale per prevenire strappi e garantire che l'area di contenimento dei fluidi rimanga intatta dopo un incidente in pista. |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Componente di nicchia Leggerezza. | Utilizzato in modo selettivo per parti non strutturali (parafanghi, copricatena) dove sono richiesti peso minimo e finitura di alta qualità. |
2. Componenti e caratteristiche essenziali della carenatura da gara:
Le carenature eliminano le attrezzature stradali, concentrandosi esclusivamente sulle prestazioni in pista e sulla conformità alle norme di sicurezza.
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Lo spazio libero per lo scarico è fondamentale: la carenatura inferiore (copri carter) deve essere meticolosamente sagomata per fornire ampio spazio libero per il percorso specifico delle camere di espansione aftermarket da gara (scarichi performanti), essenziali per massimizzare la potenza del motore a due tempi. Questa carenatura deve essere un'unità sigillata e monoblocco per la ritenzione dei fluidi.
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Semplificazione aerodinamica: la carenatura superiore sostituisce il pesante gruppo ottico originale con un muso da gara liscio e leggero. Ciò riduce significativamente la resistenza frontale e il peso statico nella parte superiore del telaio.
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Unità posteriore: Il sedile da gara è una scocca minimalista che sostituisce il pesante gruppo sella/sottotelaio, fornendo una piattaforma stabile e leggera dotata di un imbottitura in schiuma ad alta aderenza per un controllo ottimale da parte del pilota.
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Nota sul montaggio: trattandosi di un modello precedente, assicurarsi che le carene siano compatibili con il sottotelaio specifico e le linguette di montaggio del modello del 1993 per evitare problemi di montaggio.
Le carene sono progettate per l'uso con dispositivi di fissaggio a sgancio rapido per semplificare il montaggio e lo smontaggio in pista. Tuttavia, la foratura e i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido non sono inclusi nel kit e devono essere ordinati separatamente.