CARENATURE E CARROZZERIA DA CORSA DUCATI 888 RACING
Le carene da gara per la Ducati 888 Racing (compresi i modelli 851 e 888 Corsa strettamente correlati) sono componenti altamente specializzati, fondamentali per le competizioni Superbike classiche. Questi kit sono spesso repliche della carrozzeria originale World Superbike (WSBK) dei primi anni '90 e offrono la massima riduzione di peso, prestazioni aerodinamiche superiori e la conformità alle norme di sicurezza obbligatorie. Sono disponibili in materiali compositi resistenti e collaudati in gara, principalmente fibra di vetro (GRP/FRP) rinforzata con Kevlar-Carbonio (K-K) per garantire la resilienza, o fibra di carbonio (CFRP) di alta qualità per un look da fabbrica e una leggerezza senza pari.
Ordinamento dei prodotti
Marche
Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING AIRBOX ( D001011 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING LATO DESTRO INFERIORE (D001004) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING PARAFANGO POSTERIORE SINISTRO (D001073) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING PARTE CENTRALE (D001007) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING PARTE INFERIORE (D001006) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING PARTE INFERIORE SINISTRA (D001005) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING PARTE SUPERIORE ( D001002 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING SELLA ( D001008 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING SELLA GUMMI 10mm ( D001230 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Ducati 888 RACING SELLA GUMMI 15mm ( D001229 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Parafango anteriore Ducati 888 RACING (D001009) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Parafango posteriore Ducati 888 RACING (D001010) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
Ducati 888 - Aerodinamica classica WSBK e raffreddamento V-Twin
La Ducati 888 è stata una forza dominante nelle prime edizioni del campionato mondiale Superbike. La carenatura da gara di questo modello è pensata per riprodurre la silhouette delle moto da competizione ufficiali, adattandosi al contempo alle esigenze delle moderne gare di club (come le carenature inferiori sigillate) e gestendo il calore intenso generato dal motore bicilindrico a L.
1. Scelta dei materiali e resistenza in gara:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per 888 Racing |
| GRP (fibra di vetro) | Durevolezza e flessibilità convenienti. | La scelta standard per le corse classiche, offre un guscio resistente e leggero che è il più economico da riparare e personalizzare (Fonte 1.1). |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza mirata e resistenza alle forature. | Essenziale per rinforzare la carenatura inferiore sigillata (copri carenatura) obbligatoria, garantendo l'integrità dell'area di contenimento dei fluidi in caso di incidente (Fonte 1.1). |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Ottimizzazione massima della leggerezza / replica Corsa. | Spesso utilizzato per replicare la carrozzeria di fabbrica della 888 Corsa, fornendo i componenti più leggeri e rigidi (Fonte 1.7, 2.5). |
2. Componenti e caratteristiche essenziali della carenatura da gara:
Le carenature eliminano tutte le attrezzature stradali, ottimizzando il bicilindrico a V per la competizione.
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Carenatura inferiore sigillata (belly pan): obbligatoria per tutte le gare su pista. La carenatura inferiore è un'unità sigillata in un unico pezzo, appositamente sagomata per ospitare sistemi di scarico da gara e garantire la capacità volumetrica richiesta per il contenimento di olio e liquido di raffreddamento (Fonte 1.1).
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Cono anteriore da gara: Sostituisce il gruppo ottico anteriore da strada con un cono anteriore da gara liscio e leggero che migliora il flusso aerodinamico. I kit spesso non includono i tagli per i fari (Fonte 1.3, 3.4).
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Unità posteriore (Monoposto): Il sedile da gara è una scocca minimalista a posto singolo (monoposto) che offre una piattaforma stabile ed è dotato di un cuscino in schiuma ad alta aderenza, eliminando l'area passeggero (Fonte 2.4).
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Nota sul montaggio: La carrozzeria da gara è generalmente progettata per adattarsi sia al telaio della Ducati 851 che a quello della 888 Superbike, grazie alla geometria condivisa della piattaforma (Fonte 1.3, 3.4).
Le carene sono progettate per l'uso con dispositivi di fissaggio a sgancio rapido per semplificare il montaggio e lo smontaggio in pista. I produttori in genere indicano dove praticare i fori in modo da poterli abbinare ai vostri dispositivi di fissaggio specifici (Fonte 1.1). I dispositivi di fissaggio non sono generalmente inclusi.
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