CARENE E CARROZZERIA DA CORSA DUCATI PANIGALE V4 2018
Le carene da gara per la prima Ducati Panigale V4 2018 sono kit progettati con precisione, essenziali per la conversione in pista. Questi componenti sono progettati per ottenere una significativa riduzione di peso, un flusso aerodinamico ottimale e la piena conformità alle norme di sicurezza per la prima Superbike a quattro cilindri di serie di Ducati. Sono disponibili in materiali compositi ad alte prestazioni, principalmente fibra di vetro (GRP/FRP) rinforzata con Kevlar-Carbonio (K-K) e fibra di carbonio di alta qualità (CFRP), che garantiscono un montaggio perfetto sul telaio monoscocca.
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Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Ducati Panigale V4 2018 PARAFANGO POSTERIORE ( D012010 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
Panigale V4 (2018) - Prima generazione Leggerezza e raffreddamento
Il modello 2018 è stata la prima generazione della V4, che ha introdotto il nuovo telaio monoscocca e il potente motore. Le carene da gara per questo modello sono fondamentali per ridurre il peso associato all'equipaggiamento stradale e gestire in modo efficiente il calore generato dal motore V4.
1. Selezione dei materiali e resistenza in pista:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per la Panigale V4 (2018) Racing |
| GRP (fibra di vetro) / Epotex | Resilienza e riparazione convenienti. | La scelta economica per le gare di club e le giornate in pista. I compositi in fibra di vetro di alta qualità sono resistenti, leggeri e il materiale più facile da riparare dopo una piccola scivolata. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza mirata e resistenza alle forature. | Essenziale per rinforzare la carenatura inferiore sigillata (copri carenatura) obbligatoria, garantendo l'integrità dell'area di contenimento dei fluidi, in particolare considerando i sistemi di scarico da competizione di grande volume. |
| CFRP (Full Carbon Fibre) | Ottimizzazione massima della leggerezza. | L'opzione premium, scelta per la sua assoluta leggerezza e l'elevata rigidità, che migliora la maneggevolezza complessiva della moto e la stabilità alle alte velocità. |
2. Componenti e caratteristiche essenziali della carenatura da gara:
Le carenature eliminano i componenti stradali, concentrandosi sulle prestazioni, sul raffreddamento e sulla conformità alle norme di sicurezza.
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Carenatura inferiore sigillata (belly pan): obbligatoria per tutti gli eventi su pista. La carenatura inferiore è un'unità sigillata, meticolosamente modellata per ospitare i sistemi di scarico da gara grandi e complessi, garantendo al contempo la capacità volumetrica necessaria per il contenimento dell'olio e del liquido di raffreddamento.
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Semplificazione aerodinamica: la carenatura superiore sostituisce il gruppo ottico anteriore da strada con un muso da gara liscio e leggero. Il design assicura un flusso ottimale nella grande presa d'aria centrale.
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Ottimizzazione del raffreddamento: a causa della potenza termica del motore V4, i pannelli laterali sono dotati di condotti ottimizzati e prese d'aria di uscita più grandi per massimizzare il flusso d'aria sul radiatore e sul radiatore dell'olio, fondamentali per mantenere la potenza durante tutta la gara.
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Compatibilità con le alette (Nota): mentre il modello base 2018 non era dotato di alette, le carene da gara di quest'anno sono talvolta disponibili con alette replica integrate o imbullonate basate sul design V4R/Speciale per una maggiore deportanza.
Le carene sono progettate per l'uso con dispositivi di fissaggio a sgancio rapido per semplificare il montaggio e lo smontaggio in pista. Tuttavia, la foratura e i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido non sono inclusi nel kit e devono essere ordinati separatamente.
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