CARENE E CARROZZERIA DA GARA APRILIA RS 125 2006
Le carene da gara per l'Aprilia RS 125 2006-2012 (spesso denominata generazione Mk3) sono essenziali per la conversione in pista. Questi kit sono caratterizzati da uno stile aggressivo e deciso, che imita la RSV 1000 R, e sono progettati per garantire una riduzione sostanziale del peso, una migliore aerodinamica e una maggiore durata, caratteristiche necessarie nelle competizioni 125cc. Disponibili in fibra di vetro (GRP/FRP), kevlar-carbonio (K-K) e fibra di carbonio pura (CFRP), garantiscono che la moto sia completamente pronta per la pista e conforme alle normative sul contenimento dei fluidi.
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Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
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RS 125 (2006+) - Stile moderno da Superbike e freni radiali
Il modello 2006 segna un'importante revisione dello stile e dei componenti, conferendo alla moto da 125 cc l'aspetto spigoloso e aggressivo delle sue sorelle Superbike più grandi.
1. Scelta dei materiali e prestazioni in pista:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per RS 125 2006+ |
| GRP (fibra di vetro) | Ottimo rapporto qualità-prezzo e facile da riparare. | Ideale per l'uso su piste ad alta frequenza. I kit in fibra di vetro di qualità offrono una buona finitura e un'eccellente resistenza strutturale per il peso della moto. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza contro le forature e longevità. | Utilizzato per rinforzare i punti di fissaggio e i bordi della carenatura inferiore, impedendo la fuoriuscita di liquidi in caso di incidente e proteggendo la pista. |
| CFRP (fibra di carbonio integrale) | Ottimizzazione massima della leggerezza. | La scelta premium per i ciclisti che mirano al peso minimo assoluto in gara, offrendo una rigidità superiore rispetto alle opzioni GRP/FRP. |
2. Elementi di design e funzionalità in pista:
Le carene per la RS 125 del 2006+ eliminano le complessità delle plastiche da strada enfatizzando le prestazioni.
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Spazio integrato per lo scarico: La carenatura inferiore (cupolino) è sagomata con precisione per adattarsi al percorso specifico delle camere di espansione da competizione (scarichi), necessarie per eliminare le restrizioni e massimizzare la potenza del motore a 2 tempi. La carenatura inferiore costituisce l'unità singola sigillata necessaria per la ritenzione dei fluidi.
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Semplificazione aerodinamica: La carenatura superiore sostituisce il gruppo stradale a doppio faro con un cono anteriore leggero e liscio, riducendo significativamente il peso nella parte alta del telaio e minimizzando la resistenza frontale.
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Montaggio di componenti esclusivi: La carrozzeria è progettata per integrarsi correttamente con le pinze dei freni radiali e i cerchi a raggi multipli introdotti su questo modello, garantendo la massima altezza da terra e un corretto flusso d'aria ai freni.
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Facilità di manutenzione: I kit sono progettati per semplificare la manutenzione. Sono progettati per l'uso con fissaggi a sgancio rapido per consentire un rapido accesso al motore e all'elettronica per le regolazioni specifiche dei motori a due tempi (come la carburazione) in pista.
3. Nota sul montaggio:
La carrozzeria della generazione 2006-2012 non è compatibile con i telai precedenti (1999-2005 Mk2 o 1992-1997 Mk1/Extrema) a causa delle modifiche apportate al sottotelaio e ai punti di montaggio.