CARENATURE E CARROZZERIA APRILIA RS125 EXTREMA
Le carene da gara per la classica Aprilia RS 125 Extrema (telaio Mk1, tipicamente 1992-1997) sono indispensabili per le gare in pista, progettate per la massima efficienza aerodinamica e la minima massa per sfruttare il potente motore a due tempi. Questi kit specializzati offrono una durata e una resistenza superiori rispetto alle fragili plastiche OEM da strada. Realizzati con materiali compositi collaudati in pista come fibra di vetro (GRP/FRP) e kevlar-carbonio (K-K), garantiscono che la moto sia completamente pronta per la pista e soddisfi i requisiti fondamentali per il contenimento dei fluidi.
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Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Aprilia RS 125 EXTREMA PARAFANGO ANTERIORE ( A003009 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Aprilia RS 125 EXTREMA PARTE INFERIORE ( A003006 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Aprilia RS 125 EXTREMA PARTE SUPERIORE ( A003002 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Aprilia RS 125 EXTREMA SELLA ( A003008 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
Focus: RS 125 Extrema - Telaio Mk1 e purezza in pista
Il modello "Extrema" rappresenta la prima generazione della moderna RS 125, caratterizzata da uno stile unico e spigoloso della carrozzeria che la distingue dai modelli successivi "Replica" (Mk2), più arrotondati. Il montaggio è specifico per i componenti del telaio Mk1.
1. Selezione dei materiali e priorità strutturali:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per RS 125 Extrema Racing |
| GRP (fibra di vetro) | Rapporto costo/durata ideale. | Il materiale preferito per le competizioni junior grazie alla sua eccellente rigidità e alla facilità di riparazione. Il GRP di alta qualità (come quello offerto da Sebimoto) è rinforzato nei punti di montaggio. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Resistenza alle forature e agli urti. | Applicato strategicamente alla carenatura inferiore e ai punti di stress. Questo impedisce alla carenatura di strapparsi e di versare liquidi durante una caduta laterale, mantenendo la sicurezza e la conformità alla pista. |
| CFRP (fibra di carbonio integrale) | Il peso più leggero possibile. | Disponibile per i piloti che cercano di ridurre al massimo il peso per soddisfare i requisiti minimi delle classi competitive, offre il massimo livello di rigidità e una finitura di alta qualità. |
2. Elementi di design e funzionalità in pista:
Le carene dell'Extrema semplificano lo stile iconico della moto per un uso puramente funzionale in gara.
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Lo spazio per lo scarico è fondamentale: il design della carenatura inferiore è sapientemente modellato per adattarsi al profilo più ampio e al percorso specifico delle camere di espansione aftermarket da gara (scarichi performanti), essenziali per massimizzare la potenza del motore a 2 tempi. Deve formare una carenatura inferiore sigillata per l'olio e il liquido di raffreddamento.
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Sezione posteriore distintiva: La sella da gara ha una forma unica che si adatta al sottotelaio posteriore Mk1. Elimina la zona del passeggero, fornendo una scocca leggera dotata di un cuscino in schiuma da gara ad alta aderenza per un posizionamento ottimale del pilota e un trasferimento del peso.
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Semplificazione aerodinamica: La carenatura superiore sostituisce il complesso e pesante gruppo ottico anteriore da strada con un cono aerodinamico liscio. Ciò riduce la resistenza frontale e diminuisce notevolmente il peso situato nella parte alta e anteriore della moto.
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Manutenzione: Le carene sono progettate per ridurre al minimo i tempi di fermo, con punti di foratura pre-segnati e punti di accesso a sgancio rapido per facilitare le rapide sostituzioni dei getti e la manutenzione, operazioni di routine per i motori a 2 tempi.
3. Sebimoto e The Classic Paddock:
Sebimoto e altri produttori europei specializzati sostengono attivamente il modello Extrema, riconoscendone la continua rilevanza nelle serie di gare classiche e nazionali 125cc.
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Montaggio garantito: è fondamentale acquistare kit specificatamente etichettati per l'Extrema/Mk1 (1992-1997) per garantire un montaggio senza problemi sul telaio ausiliario e sul supporto carenatura unici di questa generazione.
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Protezione del patrimonio: le carene da gara dedicate proteggono la carrozzeria stradale OEM, sempre più rara e preziosa, dai rigori dell'uso in pista.
Dotare la tua Aprilia RS 125 Extrema di un kit carenatura da gara di alta qualità è il passo fondamentale per ottimizzare le sue leggendarie prestazioni a 2 tempi e ottenere successi competitivi in pista.
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