CARENATURE E CARROZZERIA APRILIA RS4 125
Le carene da gara per l'Aprilia RS4 125 (e simili RS 125 4T) sono progettate per trasformare questa moto sportiva molto popolare in una macchina da pista dedicata alle serie competitive junior e lightweight. Questi kit offrono un'ottimizzazione aerodinamica essenziale, la massima riduzione di peso e una maggiore durata rispetto alle pesanti plastiche OEM da strada. Sono realizzati principalmente in FRP (fibra di vetro) e compositi in kevlar-carbonio, soddisfacendo tutti i requisiti organizzativi delle gare, compresa la necessaria coppa di raccolta dell'olio sigillata nella parte inferiore.
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CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
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🏁 Carene e carenature da gara Aprilia RS4 125
Descrizione in alto: Le carene da gara per l'Aprilia RS4 125 (e simili RS 125 4T) sono progettate per trasformare questa moto sportiva molto popolare in una macchina da pista dedicata per le serie competitive junior e leggere. Questi kit offrono un'essenziale ottimizzazione aerodinamica, la massima riduzione di peso e una maggiore durata rispetto alle pesanti plastiche OEM da strada. Sono realizzati principalmente in FRP (fibra di vetro) e compositi in kevlar-carbonio, soddisfacendo tutti i requisiti delle organizzazioni di gara, compresa la necessaria coppa di raccolta dell'olio sigillata.
Focus: RS4 125 - Agilità e resistenza leggere
La RS4 125, spesso utilizzata nelle gare giovanili e nelle coppe promozionali, richiede una carrozzeria in grado di resistere ai frequenti piccoli incidenti comuni nelle classi competitive entry-level, massimizzando al contempo l'agilità naturale della moto.
1. Scelta dei materiali e priorità della classe:
| Tipo di materiale | Vantaggio competitivo | Applicazione pratica nelle gare 125cc |
| FRP (fibra di vetro) | Facilità di riparazione e basso costo. | La preferenza schiacciante per questa classe. Il suo basso costo consente alle squadre di mantenere set di ricambio e riparare facilmente i danni causati da frequenti cadute e contatti. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Zone soggette a sollecitazioni e impatti mirati. | Utilizzato strategicamente come rinforzo sul cono anteriore e intorno ai punti di montaggio per evitare che le linguette si stacchino durante un uso intenso o piccoli incidenti. |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Risparmio di peso di nicchia. | Meno comune a causa del costo, ma utilizzato dai team di alto livello che puntano a ridurre ogni grammo possibile per raggiungere il limite di peso minimo richiesto dalle regole. |
2. Elementi di design e conversione in pista:
La carrozzeria da gara della RS4 125 punta a eliminare i componenti specifici per la strada per massimizzare le prestazioni.
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Parte anteriore leggera: la carenatura da gara sostituisce il complesso e pesante gruppo doppio faro con un muso semplice e aerodinamico, che riduce drasticamente il peso frontale. Ciò migliora la sensazione di sterzata e l'agilità in curva.
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Altezza da terra: La carenatura inferiore (cupolino) è progettata per essere ben aderente al telaio in modo da garantire il massimo angolo di inclinazione disponibile, fondamentale in una classe in cui la velocità in curva è il fattore chiave che determina le prestazioni. La carenatura soddisfa anche i requisiti di ritenzione dei fluidi.
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Sezione posteriore minimalista: La sella è ridotta a un'area imbottita in schiuma da gara per un solo pilota, eliminando la necessità di sella per il passeggero, pedane e maniglie di sostegno, semplificando e alleggerendo ulteriormente la parte posteriore della moto.
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Montaggio: I kit di fornitori affidabili come Sebimoto sono noti per il loro montaggio preciso, che riduce al minimo la necessità di modifiche estese durante il passaggio dall'assetto stradale a quello da gara, essenziale per i team privati molto impegnati.
3. Sebimoto e la serie Racing:
La piattaforma RS4 125 è ampiamente utilizzata in:
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National 125cc Cup Series: Fornisce una soluzione competitiva ed economica per la carrozzeria ai giovani piloti in fase di sviluppo.
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Utilizzo in pista: consente agli appassionati di convertire la propria moto per la guida in pista senza rischiare di danneggiare la costosa carrozzeria originale da strada.
Le carene da gara di alta qualità per l'Aprilia RS4 125 sono la modifica estetica e funzionale più significativa, garantendo che la moto sia leggera, resistente e pronta a competere sui circuiti più piccoli.
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