CARENATURE E CARROZZERIA DA GARA APRILIA RSA 125 2009
Aprilia RSA 125 (2009) Carene da gara e carrozzeria
Descrizione in alto: Le carene da gara per l'Aprilia RSA 125 del 2009 sono componenti altamente specializzati, derivati dalla produzione in fabbrica e progettati per garantire le massime prestazioni nella classe 125cc del Gran Premio. La piattaforma RSA (Aprilia Special Racing) è caratterizzata da un telaio ultraleggero e altamente evoluto, che richiede carene con aerodinamica senza compromessi, rigidità strutturale e massa minima. Disponibili in materiali compositi di livello agonistico, tra cui fibra di vetro (GRP/FRP) rinforzata con Kevlar-Carbonio (K-K) e fibra di carbonio pura (CFRP), questi kit sono conformi alle severe normative FIM.
Ordinamento dei prodotti
Marche
Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
RSA 125 (2009) - Moto da corsa dedicata
La RSA 125 è il fiore all'occhiello della gamma Aprilia da 125 cc a due tempi per il Gran Premio. Le carene sono progettate per adattarsi al telaio specifico dedicato alle gare (non al telaio della RS 125 da strada) e utilizzano le conoscenze aerodinamiche più avanzate dell'epoca.
1. Selezione dei materiali per prestazioni eccellenti:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per RSA 125 GP Racing |
| GRP (fibra di vetro) con rinforzo K-K | Resistenza e conformità alle norme di sicurezza. | La fibra di vetro di alta qualità è rinforzata con carbonio e kevlar nei punti di fissaggio e nelle zone soggette a forte stress. Ciò è fondamentale per garantire la resilienza e l'integrità della carenatura inferiore sigillata, obbligatoria per motivi di sicurezza. |
| Kevlar-carbonio (K-K) | Resistenza alle forature e rigidità. | Spesso scelto per la carenatura inferiore e il sedile per garantire la massima rigidità e resistenza a strappi/forature senza il costo elevato del carbonio integrale. |
| CFRP (fibra di carbonio integrale) | Peso minimo assoluto. | Il materiale utilizzato dai team ufficiali per componenti cruciali come il sedile autoportante e la carenatura superiore, che spinge la moto al limite minimo assoluto di peso. |
2. Specifiche di progettazione per l'aerodinamica delle moto da corsa GP:
La carenatura RSA 2009 è completamente funzionale e privilegia la velocità e la rapidità di manutenzione.
-
Profilo ultra-sottile: le carene sono eccezionalmente sottili e ben aderenti al telaio e al motore, riducendo al minimo l'area frontale e la resistenza aerodinamica. Il muso liscio e minimalista è ottimizzato per la posizione raccolta del pilota.
-
Spazio integrato per lo scarico: la carenatura inferiore (cupolino) è sagomata con precisione per racchiudere saldamente le camere di espansione da gara personalizzate di fabbrica, formando al contempo l'unico contenitore sigillato necessario per il liquido.
-
Unità sedile autoportante: Il sedile da gara per la RSA è spesso un'unità autoportante (soprattutto in fibra di carbonio), progettata per garantire estrema leggerezza e rigidità, che si fissa direttamente al telaio posteriore minimalista. Include uno spazio specifico per il serbatoio dell'ammortizzatore posteriore o altri componenti specifici per il GP.
-
Manutenzione: La carrozzeria è progettata per una manutenzione rapida. È progettata per l'uso con fissaggi a sgancio rapido (come le clip Dzus) per consentire ai meccanici di accedere immediatamente al motore altamente ottimizzato per la regolazione del carburatore e la messa a punto durante i pit stop o le sessioni di allenamento.
Le carene sono progettate per l'uso con dispositivi di fissaggio a sgancio rapido per semplificare il montaggio e lo smontaggio in pista. Tuttavia, la foratura e i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido non sono inclusi nel kit e devono essere ordinati separatamente.
Desideri cercare il peso specifico della sella autoportante in fibra di carbonio per la RSA 125?