CARENATURE E CARROZZERIA DA CORSA APRILIA RSV 1000 R 2004 - 2005

💨 Aprilia RSV 1000 R (2004 – 2005) Carene e carrozzeria da gara

Descrizione in alto: Le carene da gara per l'aggiornata Aprilia RSV 1000 R (Gen 2: 2004–2005) sono progettate per ottimizzare questa iconica Superbike V-twin per la pista. Questi kit consentono la necessaria riduzione di peso e un flusso aerodinamico superiore rispetto alle plastiche da strada. Realizzate in materiali compositi ad alta resistenza, principalmente FRP (fibra di vetro) e Kevlar-Carbonio (K-K), garantiscono una maggiore durata e la conformità alle norme di sicurezza richieste per le competizioni a livello di club e nazionale.

Focus: RSV 1000 R (2004-2005) - Raffinatezza aerodinamica

La RSV 1000 R di seconda generazione presenta un design aggressivo e più affilato e un telaio perfezionato rispetto alla Mille. La carrozzeria da gara è stata progettata per sfruttare questi miglioramenti aerodinamici e semplificare la moto per l'uso in pista.

1. Scelta dei materiali e prestazioni strutturali:

2. Specifiche di progettazione per la conversione in pista:

Le carene da gara ottimizzano lo stile distintivo della RSV 1000 R 2004-2005, concentrandosi sulla funzionalità e riducendo il peso complessivo.

• Gestione del flusso d'aria: la carenatura superiore e i pannelli laterali sono progettati per mantenere la stabilità aerodinamica della moto alle alte velocità, garantendo al contempo il massimo flusso d'aria al radiatore di grandi dimensioni e attraverso il vano motore bicilindrico a V. Il muso da gara sostituisce il doppio faro con un pannello semplice e leggero.

• Accesso ai componenti: La carrozzeria utilizza fissaggi Dzus a sgancio rapido su tutta la superficie. Ciò è particolarmente vantaggioso sul modello 2004-2005, dove la complessità dell'airbox sotto il serbatoio e dell'elettronica richiede un accesso rapido durante le sessioni in officina.

   

   

• Ottimizzazione dell'altezza da terra: la forma della carenatura inferiore è studiata appositamente per adattarsi ai sistemi di scarico da gara (che spesso differiscono in modo significativo dal percorso OEM) mantenendo il volume di contenimento richiesto e massimizzando l'angolo di inclinazione.

• Ergonomia del pilota: La sella da gara è caratterizzata da una sezione posteriore rialzata e da un'imbottitura in schiuma aggressiva, che offre al pilota un supporto migliore in caso di frenate brusche e curve rispetto alla sella da strada più morbida.

3. Sebimoto e affidabilità in gara:

La RSV 1000 R rimane una Superbike popolare e affidabile nelle gare di club e nelle giornate in pista in tutto il mondo.

• Montaggio collaudato: fornitori affidabili garantiscono che i loro kit 2004-2005 offrano un montaggio accurato e garantito sui punti di aggancio originali del telaio, riducendo al minimo il tempo necessario per l'allineamento dei pannelli e massimizzando il tempo in pista.

• Resistenza in competizione: I materiali compositi di qualità garantiscono che le carene siano in grado di sopportare le vibrazioni e lo stress termico del potente motore V-twin durante le lunghe sessioni in pista e i weekend di gara.p>

Il passaggio alle carene da gara è il passo definitivo per sbloccare tutto il potenziale in pista della tua RSV 1000 R, offrendo maggiore sicurezza, peso ridotto e un'estetica da gara professionale.

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