CARENATURE E CARROZZERIA DA GARA APRILIA RSV4 1100 FACTORY 2020
Le carene da gara per la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 sono fondamentali per l'ottimizzazione in pista,con particolare attenzione alla significativa riduzione di peso e all'adattamento delle alette standard di fabbrica del modello. Materiali compositi di alta qualità come FRP (fibra di vetro), Kevlar-Carbonio (K-K) e CFRP puro (fibra di carbonio) sono utilizzati per creare set che offrono una resistenza agli urti superiore e un montaggio perfetto per le serie di gare competitive (conformi FIM/ACU).
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CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
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Focus tecnico: RSV4 1100 Factory 2020 (La transizione delle alette)
Il modello RSV4 1100 Factory 2020 rappresenta un importante ponte tra la vecchia generazione RSV4 e l'ultimo modello 2021+, principalmente perché è stata la prima RSV4 di serie a essere dotata di alettoni aerodinamici di serie (precedentemente presenti solo sui modelli X limitati o aftermarket).
1. Selezione dei materiali e specifiche della carenatura:
| Materiale | Vantaggio principale | Rilevanza specifica per il modello di fabbrica 2020 |
| FRP (fibra di vetro) | Ottimo rapporto qualità-prezzo; indispensabile per le giornate in pista. | Scelta economica per un uso frequente in pista. Richiede un forte rinforzo in kevlar intorno ai punti di montaggio delle alette a causa delle elevate forze coinvolte. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Massima resistenza alla rottura e longevità. | Consigliato per i piloti privati che partecipano a serie impegnative in cui sono frequenti piccoli incidenti. La trama in Kevlar aiuta a prevenire la disintegrazione della carenatura. |
| CFRP (fibra di carbonio) | Peso minimo e massima rigidità. | Utilizzata per configurazioni professionali. Le carenature in carbonio garantiscono la massima rigidità strutturale, fondamentale per il funzionamento preciso delle alette progettate in fabbrica alle alte velocità. |
2. Integrazione aerodinamica e design:
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Integrazione delle alette di fabbrica: a differenza delle carenature generiche dei modelli precedenti, la carrozzeria da gara della Factory 2020 deve essere progettata meticolosamente per:
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a) Adattarsi alle alette di fabbrica esistenti (spesso un requisito per replicare l'aerodinamica omologata).
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b) Presentare winglet integrati costruiti direttamente nei pannelli laterali superiori (una scelta di progettazione fatta da alcuni produttori aftermarket come Sebimoto o CRC per semplicità e resistenza).
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Geometria da gara: tutti i kit sono dotati dell'obbligatoria "carenatura ventrale" chiusa per contenere i fluidi, e il design riduce al minimo la superficie frontale ottimizzando il flusso d'aria verso l'airbox. La sezione posteriore è in genere un pezzo indipendente progettato per una rapida rimozione della sella e un facile accesso all'elettronica.
3. Sebimoto e test competitivi:
I kit Sebimoto per la RSV4 1100 2020 sono rinomati per la loro finitura di alta qualità e i fori preforati con precisione, che facilitano il passaggio rapido dall'assetto stradale a quello da gara.
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Feedback dei piloti: I piloti di vari campionati nazionali europei (ad esempio CIV, BSB Superstock, Alpe Adria) utilizzano spesso queste carene composite resistenti. Riferiscono un montaggio eccellente, anche se combinate con complessi sistemi elettronici e di raffreddamento di serie del modello Factory.
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Focus sulla resistenza: date le elevate velocità raggiunte dal motore da 1100 cc, viene prestata particolare attenzione all'integrità strutturale delle linguette di montaggio e alla resistenza della carenatura alle vibrazioni e alle sollecitazioni termiche.
La scelta della carenatura per la RSV4 1100 Factory 2020 si basa sullo sfruttamento del suo potente motore e dell'aerodinamica avanzata, garantendo al contempo la durata necessaria per un'intera stagione di gare.
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