CARENE E CARROZZERIA DA GARA APRILIA RSV4 2015
L'ottimizzazione della Aprilia RSV4 2015 per l'uso in pista richiede carene da gara specializzate progettate per garantire le massime prestazioni e durata. Questi kit carenature offrono una significativa riduzione di peso rispetto alle plastiche OEM da strada e sono realizzati principalmente in FRP (fibra di vetro), compositi Kevlar-Carbonio o fibra di carbonio di alta qualità (CFRP). Garantiscono la conformità con tutte le principali norme delle organizzazioni di gara, compresa la necessaria carenatura inferiore chiusa per la ritenzione dell'olio.
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Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Aprilia RSV4 2015 SELLA GUMMI 15mm ( A024229 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
Considerazioni chiave per il modello RSV4 2015
Il modello del 2015 ha visto importanti aggiornamenti alla RSV4 (l'introduzione delle varianti RF/RR), che hanno migliorato le prestazioni del motore e la geometria del telaio. Le carene progettate per questa generazione puntano molto sull'aerodinamica e sull'efficienza di raffreddamento senza alettoni integrati di fabbrica.
1. Composizione dei materiali e applicazione in gara:
| Tipo di materiale | Vantaggi principali per la RSV4 2015 | Uso pratico in gara |
| FRP (fibra di vetro) | Durevolezza conveniente. Scelta eccellente per un uso intensivo (prove, sessioni di allenamento). Fornisce una rigidità sufficiente per gestire vibrazioni ad alta velocità. | Opzione standard per gare di club, giornate in pista e piloti privati attenti al budget. |
| Ibrido Kevlar-Carbonio (K-K) | Maggiore resistenza agli urti. Gli strati in Kevlar migliorano significativamente la capacità della carenatura di resistere a piccoli urti senza subire danni irreparabili. | Preferito dai team delle classi Superstock che cercano un equilibrio ottimale tra peso ridotto e resistenza agli urti. |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Peso più leggero possibile. Offre una rigidità eccezionale, contribuendo a mantenere la forma aerodinamica della moto alle velocità massime (oltre i 300 km/h). | Per le competizioni di livello professionale e per i piloti che puntano al peso minimo assoluto per un rapporto peso/potenza ottimale. |
2. Design e aerodinamica (era pre-winglet):
Il design del modello 2015 è incentrato sulla classica aerodinamica delle superbike, caratterizzata da linee morbide e un'eccellente gestione del flusso d'aria per il raffreddamento del potente motore V4.
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Efficienza di raffreddamento: le carene da gara del modello 2015 sono progettate con prese d'aria più grandi e un percorso ottimizzato per massimizzare l'effetto di raffreddamento sul motore aggiornato, fondamentale per mantenere le prestazioni durante la gara.
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Precisione di montaggio: Produttori come Sebimoto garantiscono che i loro kit corrispondano esattamente ai punti di montaggio del telaio 2015, compresa la specifica apertura del faro/condotto dell'aria. Questa precisione consente cambi rapidi utilizzando i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido Dzus, fondamentali durante i preparativi del weekend di gara.
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Design della sella: La sezione posteriore spesso incorpora un profilo più ampio e angolato rispetto alla carrozzeria stradale, fornendo un miglior supporto al pilota e una postura di guida aggressiva e compatta.
3. Il ruolo di Sebimoto nel paddock:
Le carene Sebimoto hanno una forte presenza nelle griglie con la RSV4 2015, in particolare nelle serie dell'Europa centrale e orientale.
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Affidabilità comprovata: la longevità e la vestibilità costante delle loro carene GFK e K-K le rendono una scelta affidabile per i team che utilizzano la piattaforma RSV4 di grande successo.
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Test e feedback: i prodotti vengono continuamente perfezionati sulla base del feedback dei piloti che competono in serie nazionali altamente competitive. Ciò garantisce che le carene non solo si adattino bene, ma resistano anche alle difficoltà degli ambienti di gara professionali, compresi i ripetuti cicli di calore e la movimentazione in garage.
Scegliere la carenatura giusta per la RSV4 2015 significa massimizzare le qualità aerodinamiche naturali della moto e selezionare un materiale che bilancia il vostro budget con il livello di protezione dagli urti richiesto.
Ti interessa conoscere le differenze di peso specifiche tra i kit da gara in FRP e in fibra di carbonio per la RSV4 2015?