CARENATURE E CARROZZERIA DA CORSA APRILIA RSW 125 1999
Le carene da gara per l'Aprilia RSW 125 del 1999, la moto ufficiale dedicata al Gran Premio, sono kit di carenature altamente specializzati. Queste carene sono progettate per zero compromessi in termini di peso, massima efficienza aerodinamica e rigidità strutturale richiesti dal Campionato mondiale 125cc. Riproducono esattamente il profilo delle moto da gara ufficiali e sono costruite con i materiali più leggeri disponibili, come fibra di vetro (GRP/FRP) e compositi di carbonio/Kevlar, garantendo la rigorosa conformità FIM per il contenimento dei fluidi.
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Marche
Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Aprilia RSW 125 99 PARTE INFERIORE ( A010006 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Aprilia RSW 125 99 PARTE SUPERIORE ( A010002 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Aprilia RSW 125 99 SELLA ( A010008 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER PARAFANGO ANTERIORE Aprilia RSW 125 99 ( A010009 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
Focus: RSW 125 (1999) - Omologazione GP pura da fabbrica
La RSW 125 non è la RS 125 da strada, ma è la vera moto da Gran Premio da fabbrica. Le carene da gara per questo modello sono progettate per adattarsi al telaio da gara dedicato e altamente ottimizzato, il che significa che generalmente non sono intercambiabili con il telaio della moto da strada RS 125. L'attenzione è rivolta all'estrema leggerezza e alla fluidità necessarie per i circuiti più veloci.
1. Selezione dei materiali e priorità GP:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per RSW 125 GP Racing |
| GRP (fibra di vetro) | Replica/allenamento economico. | Utilizzata per kit replica altamente accurati che forniscono il profilo aerodinamico necessario per le prove o per i team che utilizzano versioni personalizzate del telaio. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza dagli urti e durata. | Fondamentale per la carenatura inferiore e le aree soggette a sollecitazioni elevate. La struttura composita offre un'eccezionale resistenza contro i cedimenti strutturali, fondamentale per mantenere sigillata l'area di raccolta dei fluidi. |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Peso e rigidità minimi assoluti. | Il materiale preferito dai team ufficiali per garantire che la moto soddisfi i requisiti minimi di peso, fornendo al contempo la massima rigidità per una stabilità ad alta velocità. |
2. Elementi di design e funzionalità ultraleggera in pista:
La carrozzeria RSW del 1999 è un capolavoro di efficienza aerodinamica e funzionalità in pista per i motori a due tempi.
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Profilo ultrasottile: le carene presentano un'area frontale estremamente ristretta e un assemblaggio compatto attorno al telaio per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica. Il muso è liscio e ottimizzato per la posizione aggressiva del pilota.
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Alloggiamento della camera di scarico: La carenatura inferiore (cupolino) è sagomata con precisione per racchiudere le camere di espansione Aprilia Racing su misura e ad alto volume, fornendo al contempo la capacità di contenimento dei fluidi obbligatoria. L'adattamento è spesso estremamente stretto per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica.
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Accesso rapido ai box: L'intera carenatura è progettata per l'ambiente ad alta pressione delle gare di GP. I pannelli sono fissati quasi esclusivamente con chiusure a sgancio rapido (Dzus/GP bungs), consentendo ai meccanici di accedere immediatamente al motore per le regolazioni necessarie (ad esempio, accensione, messa a punto del carburatore).
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Sezione posteriore minimalista: La parte posteriore è un guscio leggerissimo che fornisce il profilo aerodinamico necessario e ospita solo un semplice cuscinetto in schiuma da corsa ad alta aderenza, sottolineando l'attenzione esclusiva della moto alla velocità.
3. Sebimoto e il paddock da corsa:
Produttori come Sebimoto offrono carene replica accurate per la RSW 125 del 1999 (codice A010002 per la parte superiore) a supporto delle serie di corse vintage e storiche a livello globale.
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Montaggio specializzato: questi kit sono destinati al telaio RSW dedicato o a kit replica specifici, offrendo un montaggio garantito che le carene RS 125 standard non sono in grado di fornire.p>
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Autenticità estetica: l'utilizzo della carrozzeria RSW corretta è fondamentale per ottenere l'aspetto visivamente autentico della moto che ha dominato il campionato mondiale 125cc alla fine degli anni '90.
La scelta delle carene da gara RSW 125 corrette è fondamentale per preservare l'accuratezza storica e massimizzare il vantaggio competitivo di questa leggendaria moto da Gran Premio.
Desideri conoscere la differenza di peso totale tra una RSW 125 e una RS 125 stradale della stessa epoca?