CARENE E CARROZZERIA DA CORSA APRILIA RSW 125 2006 - 2007
Le carene da gara per l'Aprilia RSW 125 2006-2007 sono componenti altamente tecnici progettati per garantire le massime prestazioni nella classe 125cc del Gran Premio. Questi kit sono progettati per garantire peso minimo, rigidità eccezionale e aerodinamica precisa al fine di massimizzare la velocità e la stabilità. Riproducono il profilo di fabbrica delle moto che partecipano al campionato e sono prodotti in compositi resistenti, tipicamente fibra di vetro con rinforzi in kevlar (GRP/K-K) e fibra di carbonio (CFRP), garantendo la piena conformità FIM.
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Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
RSW 125 (2006-2007) - Aerodinamica GP al massimo livello
Questa era della RSW 125 rappresenta l'evoluzione finale della classe GP 125cc a due tempi prima della transizione alla Moto3. Le carene sono eccezionalmente sottili e progettate per completare il sofisticato telaio di fabbrica (che non è il telaio stradale della RS 125).
1. Selezione dei materiali e vantaggi competitivi:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per RSW 2006-2007 |
| Rinforzato con GRP/Kevlar | Equilibrio tra durata e costo. | Produttori come Sebimoto utilizzano fibra di vetro intrecciata con rinforzi in Kevlar nei punti di fissaggio. Ciò offre un ottimo equilibrio per l'allenamento e le gare private, garantendo una buona finitura e resistenza. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza e resistenza alle forature. | Utilizzato nelle zone soggette a forti impatti (in particolare nella carenatura inferiore sigillata) per garantire che la vaschetta di raccolta dei liquidi rimanga intatta in caso di incidente, requisito obbligatorio per la sicurezza in pista. |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Leggerezza assoluta. | La scelta dei team professionisti che cercano di raggiungere il peso minimo consentito dalle normative, utilizzando il carbonio per ottenere il massimo rapporto resistenza/peso e rigidità. |
2. Specifiche di progettazione per le gare di GP:
La carrozzeria è completamente funzionale e privilegia la velocità e l'efficienza ai box rispetto all'estetica.
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Aerodinamica integrata: le carene sono estremamente aerodinamiche, con un'area frontale stretta e transizioni fluide progettate per ridurre al minimo la resistenza e la turbolenza, consentendo al pilota di ottenere una posizione aerodinamica ottimale.
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Carenatura inferiore sigillata: La carenatura inferiore è modellata su misura per adattarsi al percorso specifico delle camere di espansione (scarichi) di serie o da competizione ad alte prestazioni, formando al contempo l'unico bacino di raccolta fluidi sigillato richiesto.
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Finitura ad alta visibilità: Le carene da gara sono fornite grezze (non verniciate, con finitura gelcoat). Vengono poi verniciate e rifinite con decalcomanie degli sponsor, consentendo ai team una personalizzazione completa pur mantenendo una base leggera.
3. Sebimoto e The Racing Paddock:
I produttori europei come Sebimoto sono noti per la fornitura di carene da gara di alta qualità per la RSW 125 2006-2007, progettate specificamente per adattarsi al telaio da gara.
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Ottimizzate per i ricambi: le carene sono progettate per essere intercambiabili con altre parti della stessa marca, semplificando la logistica e lo stoccaggio dei ricambi durante un weekend di gara.
La scelta di un kit carenatura da gara di qualità per la RSW 125 2006-2007 è il passo definitivo per competere con questa incredibile moto nelle gare storiche o di club, garantendo la piena conformità alle norme di sicurezza e massimizzando il suo patrimonio aerodinamico di livello mondiale.