CARENATURE E CARROZZERIA DA GARA APRILIA RSW 125 2008
Le carene da gara per l'Aprilia RSW 125 del 2008, una versione altamente evoluta della moto da Gran Premio di fabbrica, sono componenti specializzati progettati per il massimo delle prestazioni dei motori a due tempi 125cc. Questi kit sono obbligatori per ottenere peso minimo, aerodinamica perfetta e rigidità strutturale in pista. Sono disponibili in materiali compositi di grado racing, tra cui fibra di vetro (GRP/FRP), kevlar-carbonio (K-K) e fibra di carbonio pura (CFRP), garantendo la piena conformità alle normative FIM, in particolare per quanto riguarda il contenimento dei fluidi.
Ordinamento dei prodotti
Marche
Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
RSW 125 (2008) - Tecnologia GP di ultima generazione
La RSW 125 del 2008 rappresenta l'ultima versione della moto da corsa di fabbrica a 125 cc a due tempi prima che la classe passasse alla Moto3. La carrozzeria è caratterizzata da un design iper-efficiente e minimale attorno al motore e al telaio, progettato per gli stili di guida aggressivi dell'epoca.
1. Scelta dei materiali e vantaggio competitivo:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Vantaggio specifico per la RSW Racing 2008 |
| GRP (fibra di vetro) | Replica accurata e controllo dei costi. | Offre un eccellente adattamento ai punti di montaggio del telaio di fabbrica ed è l'opzione più resistente ed economica per i set di ricambio o le sessioni di prova. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza e resistenza agli urti. | Essenziale per rinforzare la carenatura inferiore e i punti di stress. La trama in Kevlar previene il cedimento catastrofico del materiale, mantenendo l'integrità della vaschetta di raccolta dell'olio sigillata dopo una scivolata. |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Il peso più leggero possibile. | La scelta premium per i team competitivi. Il carbonio garantisce la massima riduzione di massa e la massima rigidità strutturale per una stabilità ad alta velocità e una precisione di manovra. |
2. Specifiche di progettazione per l'aerodinamica delle gare GP:
Le carene 2008 incarnano le più recenti conoscenze aerodinamiche della classe 125cc GP.
-
Profilo ultra-sottile: le carene presentano una sezione trasversale estremamente sottile e un profilo liscio e aerodinamico, fondamentale per massimizzare la velocità massima limitata del motore 125cc. Il muso è minimalista, ottimizzando la posizione aerodinamica del pilota.
-
Spazio integrato per lo scarico: La carenatura inferiore (cupolino) è modellata saldamente alla parte inferiore della moto, adattandosi specificamente al percorso delle camere di espansione da gara di fabbrica e formando al contempo il necessario contenitore monoblocco sigillato per il liquido.
-
Design dell'airbox: Componenti specifici, come l'airbox e le parti di fissaggio dell'airbox, sono spesso integrati o venduti separatamente in fibra di carbonio, riflettendo la necessità di una gestione precisa e leggera dell'aspirazione su questo motore a due tempi ad alte prestazioni.
-
Manutenzione: La carrozzeria è progettata per un rapido accesso alla corsia dei box. Le carene sono progettate per l'uso con fissaggi a sgancio rapido, consentendo ai meccanici l'accesso immediato al motore per le regolazioni critiche (ad esempio, accensione, carburazione) durante le sessioni in pista.
3. Sebimoto e The Racing Paddock:
Produttori come Sebimoto offrono carene replica accurate per la RSW 125 del 2008, supportando l'uso continuativo di questa moto nelle classi di gare storiche e vintage.
-
Nota sul montaggio: questi kit sono progettati per il telaio originale RSW o per telai replica di alta qualità e non sono intercambiabili con il telaio standard della RS 125 da strada.
-
Offerta di prodotti: I componenti sono spesso venduti singolarmente (parte superiore, parte inferiore, sedile autoportante/parte posteriore) per consentire la sostituzione di singoli pannelli danneggiati.
La scelta delle carene da gara RSW 125 corrette è fondamentale per gareggiare in modo sicuro e competitivo con questa leggenda del Gran Premio, garantendo sia la superiorità aerodinamica che la conformità alle normative.
Desideri cercare il telaio Moto3 (che ha sostituito l'RSW) per confrontare il materiale e il design della carrozzeria?