CARENE E CARROZZERIA DA GARA BMW S1000RR 2015 - 2018
Le carene da gara per la BMW S 1000 RR 2015-2018 (spesso denominata modello Gen 3 o Facelift) sono essenziali per preparare questa potente Superbike per la pista. Questi kit sono progettati per garantire una notevole riduzione di peso, un flusso d'aria ottimizzato per il raffreddamento e la conformità a tutte le norme di sicurezza delle competizioni. Sono disponibili in resistenti materiali compositi di qualità da competizione, tra cui fibra di vetro (GRP/FRP), fibra Avio, rinforzo in kevlar-carbonio (K-K) e fibra di carbonio premium (CFRP).
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Elenco dei prodotti
CARENATURE RACING PER Bmw S1000 RR 2015 - 2018 SELLA GUMMI 15mm ( R005229 ) . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER Confezione da 6 elementi di fissaggio Dzus . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
CARENATURE RACING PER MONTAGGIO DEGLI ELEMENTI DI FISSAGGIO . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.
Controlli dell'elenco
S 1000 RR (2015–2018) - La generazione asimmetrica "Facelift"
Questa generazione ha mantenuto l'iconico design asimmetrico dei fari, ma ha introdotto importanti aggiornamenti al motore e al telaio. La carrozzeria da gara è stata realizzata su misura per questo telaio, eliminando le pesanti attrezzature stradali e semplificando il design per una maggiore efficienza aerodinamica.
1. Scelta dei materiali e requisiti di gara:
| Tipo di materiale | Vantaggio principale | Applicazione nella S 1000 RR (2015-2018) Racing |
| GRP (fibra di vetro) | Ottimo rapporto qualità-prezzo, facile da riparare, flessibile. | La scelta standard per le giornate in pista e le gare di club. I kit in fibra di vetro di alta gamma (come quelli di CRC o S2 Concept) sono rinforzati con carbonio/kevlar nei punti di montaggio per una maggiore durata. |
| Avio Fibre / SIXFIBER | Maggiore flessibilità e resistenza. | Materiali proprietari che utilizzano resine avanzate (spesso epossidiche) e tessuti di qualità superiore, che danno vita a un prodotto più leggero e flessibile rispetto al GRP standard, riducendo il rischio di rottura completa in caso di incidente. |
| Kevlar-Carbonio (K-K) | Sicurezza mirata e resistenza alle forature. | Fondamentale per rinforzare la carenatura inferiore e i punti di montaggio critici. Questo impedisce lo strappo e garantisce il mantenimento del volume richiesto di contenimento del fluido (in genere minimo 1 litro) dopo un incidente. |
| CFRP (fibra di carbonio piena) | Ottimizzazione massima della leggerezza. | L'opzione premium per i ciclisti che cercano il peso più basso in assoluto e la massima rigidità strutturale per prestazioni ottimali in pista. |
2. Componenti e caratteristiche essenziali della carenatura da gara:
Le carenature da gara rimuovono tutte le parti non essenziali per la strada, migliorando le prestazioni in pista.
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Carenatura inferiore sigillata (belly pan): È obbligatoria per tutti gli eventi in pista. La carenatura inferiore è un'unità sigillata, appositamente sagomata per ospitare i grandi collettori e terminali di scarico da gara garantendo al contempo il volume di contenimento dei fluidi richiesto.
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Semplificazione aerodinamica: La carenatura superiore sostituisce il gruppo ottico asimmetrico con un muso da gara liscio, leggero e aerodinamico. Ciò riduce significativamente il peso e la resistenza frontale, garantendo la massima efficienza dell'aria dinamica.
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Verifica della compatibilità: Al momento dell'acquisto, tenere presente che alcune carene inferiori sono progettate solo per sistemi di scarico da competizione aftermarket e non sono compatibili con gli scarichi OEM più grandi.
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Opzioni per il gruppo posteriore: I kit sono disponibili in due opzioni principali per il gruppo posteriore:
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Supersport (STK): Progettata per riutilizzare la sella e il sottotelaio di serie (opzione più leggera).
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Superbike (SBK): Richiede un'imbottitura in schiuma da gara dedicata e spesso unsottotelaio in alluminio aftermarket (opzione più leggera).
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Le carene sono progettate per l'uso con dispositivi di fissaggio a sgancio rapido per semplificare il montaggio e lo smontaggio in pista. Tuttavia, la foratura e i dispositivi di fissaggio a sgancio rapido non sono inclusi nel kit e devono essere ordinati separatamente.
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