Triumph Daytona 660 2025 RACING SELLA ST007057

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€206,91 €430,76 €503,36 €268,62 €268,62 €268,62 €268,62 €268,62 €268,62 €268,62 €268,62 €268,62 da €206,91 €171 IVA esclusa €356 IVA esclusa €416 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa €222 IVA esclusa da €171 IVA esclusa
Variante
CARENATURE RACING PER Triumph Daytona 660 2025 RACING SELLA ST007057 . DISPONIBILE IN FIBRA DI VETRO, KEVLAR-CARBONIO O CARBONIO.

Informazioni dettagliate

Descrizione dettagliata del prodotto

La sella racing Triumph Daytona 660 2025 (ST007057) è un componente specializzato di Sebimoto, progettato per sostituire il più pesante e spesso complesso gruppo sella-telaio OEM. Questa sella racing è progettata per massimizzare le prestazioni, offrendo un notevole risparmio di peso e migliorando l'ergonomia del pilota per un posizionamento ottimale durante le curve aggressive e le manovre ad alta velocità. Funziona come un'unità di seduta completa (base + sezione posteriore in un unico pezzo).

Opzioni di materiali e design ergonomico

Questo sedile da corsa è disponibile in tre materiali per soddisfare le esigenze specifiche delle competizioni:

  • Fibra di vetro (laminato): una soluzione robusta ed economica che offre un eccellente supporto strutturale al pilota. Riduce drasticamente il peso rispetto al sedile standard, offrendo un ottimo rapporto qualità-prezzo per gli appassionati di track day.

  • Kevlar-Carbonio: un'opzione più leggera e resistente, che offre una maggiore resistenza agli urti, una caratteristica fondamentale per la sezione posteriore. La struttura in Kevlar-Carbonio assorbe meglio l'energia, aumentando la longevità del componente.

  • Fibra di Carbonio Completa: la configurazione più leggera disponibile, che offre il più alto rapporto resistenza/peso. Questa scelta riduce al minimo la massa nella parte alta della bici, contribuendo in modo significativo a una migliore centralizzazione della gravità e a una migliore maneggevolezza.

Tutte le versioni presentano una forma ottimizzata per le corse, che spesso favorisce la stabilità e consente l'utilizzo di imbottiture in schiuma da corsa (non incluse) per una migliore presa e sensibilità. Il rinforzo in Kevlar è applicato strategicamente in tutti i punti di montaggio per garantire che il reggisella rimanga saldamente fissato in condizioni di gara.

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