DUCATI 888 RACING Rennverkleidungen & Karosserie
Rennverkleidungen für die Ducati 888 Racing (einschließlich der eng verwandten Modelle 851 und 888 Corsa) sind hochspezialisierte Komponenten, die für klassische Superbike-Wettbewerbe von entscheidender Bedeutung sind. Diese Kits sind oft Repliken der Werkskarosserie der World Superbike (WSBK) aus den frühen 1990er Jahren und bieten maximale Gewichtsreduzierung, überlegene aerodynamische Leistung und die vorgeschriebene Sicherheitskonformität. Sie sind in langlebigen, rennerprobten Verbundwerkstoffen erhältlich, hauptsächlich Glasfaser (GFK/FRP), verstärkt mit Kevlar-Carbon (K-K) für hohe Belastbarkeit, oder hochwertiger Kohlefaser (CFK) für den ultimativen Werkslook und geringes Gewicht.
Produktsortierung
Marken
Liste der Produkte
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING AIRBOX ( D001011 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING HINTER KOTFLÜGEL ( D001010 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING OBERTEIL ( D001002 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING REAR TIRE FENDER L. ( D001073 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING SEITENTEIL LINKS ( D001005 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING SEITENTEIL RECHTS ( D001004 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING SITZBANK ( D001008 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING SITZSCHAUM 10mm ( D001230 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING SITZSCHAUM 15mm ( D001229 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING UNTER KEIL ( D001007 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING UNTERTEIL ( D001006 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für Ducati 888 RACING VORN KOTFLÜGEL ( D001009 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für MONTAGE DER BEFESTIGUNGEN - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Steuerelemente der Liste
Ducati 888 – Klassische WSBK-Aerodynamik und V-Twin-Kühlung
Die Ducati 888 war eine dominierende Kraft in den Anfängen der Superbike-Weltmeisterschaft. Die Rennkarosserie dieses Modells konzentriert sich darauf, die Silhouette der Werksrennmaschine nachzubilden und gleichzeitig den Anforderungen moderner Clubrennen (wie versiegelte Unterbodenverkleidungen) gerecht zu werden und die intensive Hitze des L-Twin-Motors zu bewältigen.
1. Materialauswahl und Renntauglichkeit:
| Materialtyp | Kernvorteil | Spezifischer Vorteil für 888 Racing |
| GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) | Kostengünstige Haltbarkeit und Flexibilität. | Die Standardwahl für klassische Rennen, mit einer starken, leichten Schale, die am wirtschaftlichsten zu reparieren und anzupassen ist (Quelle 1.1). |
| Kevlar-Carbon (K-K) | Gezielte Sicherheit und Durchstoßfestigkeit. | Unverzichtbar für die Verstärkung der vorgeschriebenen abgedichteten unteren Verkleidung (Unterbodenverkleidung), um die Integrität des Flüssigkeitsauffangbereichs bei einem Unfall zu gewährleisten (Quelle 1.1). |
| CFRP (Vollcarbon) | Maximale Gewichtsoptimierung / Corsa-Replik. | Wird häufig verwendet, um die Werkskarosserie des 888 Corsa nachzubilden, und bietet die leichtesten und steifsten Komponenten (Quelle 1.7, 2.5). |
2. Wesentliche Komponenten und Merkmale der Rennverkleidung:
Die Verkleidungen eliminieren jegliche Straßenausstattung und optimieren den V-Twin für den Wettkampf.
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Abgedichtete untere Verkleidung (Unterbodenverkleidung): Obligatorisch für alle Rennveranstaltungen. Die Unterbodenverkleidung ist eine versiegelte, einteilige Einheit, die speziell für die Aufnahme von Rennauspuffanlagen geformt ist und das erforderliche Volumen für die Aufnahme von Öl und Kühlmittel garantiert (Quelle 1.1).
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Rennnase: Ersetzt die Straßenscheinwerfereinheit durch eine glatte, leichte Rennnase, die den Luftstrom verbessert. Die Kits werden oft ohne Scheinwerferausschnitte geliefert (Quelle 1.3, 3.4).
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Heckteil (Monoposto): Der Rennsitz ist eine minimalistische Einzelsitzschale (Monoposto), die eine stabile Plattform bietet und mit einem griffigen Schaumstoffpolster ausgestattet ist, wodurch der Beifahrerbereich entfällt (Quelle 2.4).
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Hinweis zur Montage: Die Rennkarosserie ist aufgrund der gemeinsamen Plattformgeometrie generell für die Superbike-Chassis der Modelle Ducati 851 und 888 ausgelegt (Quelle 1.3, 3.4).
Die Verkleidungen sind für die Verwendung mit Schnellverschlüssen ausgelegt, um die Montage und Demontage auf der Rennstrecke zu vereinfachen. Die Hersteller markieren in der Regel die Stellen, an denen Sie die Löcher bohren sollten, damit Sie sie an Ihre spezifischen Befestigungselemente anpassen können (Quelle 1.1). Befestigungselemente sind in der Regel nicht im Lieferumfang enthalten.
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