BMW S1000RR 2015 - 2018 Rennverkleidungen & Karosserie
Rennverkleidungen für die BMW S 1000 RR der Baujahre 2015–2018 (oft als Gen 3 oder Facelift-Modell bezeichnet) sind für die Vorbereitung dieses leistungsstarken Superbikes für die Rennstrecke unerlässlich. Diese Kits wurden für eine erhebliche Gewichtsreduzierung, einen optimierten Luftstrom zur Kühlung und die Einhaltung aller Sicherheitsvorschriften für den Rennsport entwickelt. Sie sind in langlebigen, renntauglichen Verbundwerkstoffen erhältlich, darunter Glasfaser (GFK/FRP), Avio-Faser, Kevlar-Carbon (K-K)-Verstärkung und hochwertige Kohlefaser (CFK).
Produktsortierung
Marken
Liste der Produkte
Motorrad rennverkleidung für Bmw S1000 RR 2015 - 2018 SITZSCHAUM 15mm ( R005229 ) - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Motorrad rennverkleidung für MONTAGE DER BEFESTIGUNGEN - Kann aus Glasfaser, Carbon oder Kevlar-Carbon hergestellt werden.
Steuerelemente der Liste
S 1000 RR (2015–2018) – Die „Facelift“-Generation mit asymmetrischem Design
Diese Generation behielt das ikonische asymmetrische Scheinwerferdesign bei, wurde jedoch mit bedeutenden Verbesserungen an Motor und Fahrwerk ausgestattet. Die Rennkarosserie ist speziell auf dieses Fahrwerk zugeschnitten, wodurch die schwere Straßenausrüstung entfällt und das Design im Hinblick auf die Aerodynamik optimiert wurde.
1. Materialauswahl und Rennanforderungen:
| Materialtyp | Kernvorteil | Anwendung im S 1000 RR (2015–2018) Rennsport |
| GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) | Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis, einfache Reparatur, Flexibilität. | Die Standardwahl für Track Days und Clubrennen. Hochwertige Glasfaserkits (wie die von CRC oder S2 Concept) sind an den Befestigungspunkten mit Carbon/Kevlar verstärkt, um eine hohe Haltbarkeit zu gewährleisten. |
| Avio Fibre / SIXFIBER | Verbesserte Flexibilität und Festigkeit. | Proprietäre Materialien unter Verwendung fortschrittlicher Harze (oft Epoxidharz) und hochwertiger Gewebe, wodurch ein Produkt entsteht, das leichter und flexibler als Standard-GFK ist und die Gefahr eines vollständigen Bruchs bei einem Unfall verringert. |
| Kevlar-Carbon (K-K) | Gezielte Sicherheit und Durchstoßfestigkeit. | Entscheidend für die Verstärkung der Unterbodenverkleidung und kritischer Befestigungspunkte. Dies verhindert ein Reißen und stellt sicher, dass das erforderliche Flüssigkeitsvolumen (in der Regel mindestens 1 Liter) nach einem Unfall erhalten bleibt. |
| CFRP (Vollcarbon) | Maximale Gewichtsoptimierung. | Die Premium-Option für Fahrer, die das absolut geringste Gewicht und die höchste strukturelle Steifigkeit für maximale Leistung auf der Rennstrecke suchen. |
2. Wesentliche Komponenten und Merkmale der Rennverkleidung:
Die Rennverkleidungen entfernen alle nicht wesentlichen Straßenkomponenten und verbessern gleichzeitig die Leistung auf der Rennstrecke.
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Versiegelte untere Verkleidung (Unterbodenverkleidung): Diese ist für alle Rennstreckenveranstaltungen vorgeschrieben. Die Unterbodenverkleidung ist eine versiegelte Einheit, die speziell für die Aufnahme der großen Rennauspuffkrümmer und -sammler geformt ist und gleichzeitig das erforderliche Flüssigkeitsauffangvolumen gewährleistet.
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Aerodynamische Vereinfachung: Die obere Verkleidung ersetzt die asymmetrische Scheinwerfereinheit durch eine glatte, leichte Rennnase. Dies reduziert das Gewicht und den Frontwiderstand erheblich und sorgt für maximale Ram-Air-Effizienz.
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Kompatibilitätsprüfung: Beachten Sie beim Kauf, dass einige untere Verkleidungen nur für Aftermarket-Rennauspuffanlagen ausgelegt sind und nicht mit dem größeren OEM-Auspuff kompatibel sind.
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Optionen für Heckverkleidungen: Die Kits sind mit zwei Hauptoptionen für die Heckverkleidung erhältlich:
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Supersport (STK): Entwickelt für die Wiederverwendung des Serien-Sitzes und -Hilfsrahmens (leichtere Option).
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Superbike (SBK): Erfordert ein spezielles Renn-Schaumstoffpolster und oft einen nachgerüsteten Aluminium-Hilfsrahmen (leichteste Option).
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Die Verkleidungen sind für die Verwendung mit Schnellverschlüssen ausgelegt, um die Montage und Demontage auf der Rennstrecke zu vereinfachen. Bohrungen und Schnellverschlüsse sind jedoch nicht im Kit enthalten und müssen separat bestellt werden.
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