CAGIVA 125 MITO 1995 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE

Závodní kapotáže pro 1995 Cagiva 125 Mito (patřící do raného, vlivného období replik Mito EV/Lawson) jsou specializované komponenty nezbytné pro dvoumístné závodní soutěže. Tyto sady umožňují výrazné snížení hmotnosti, zlepšují aerodynamiku při vysokých rychlostech a poskytují nezbytnou ochranu. Jsou vyrobeny z odolného, na závodní dráze prověřeného sklolaminátu (GRP/FRP), často vyztuženého kevlarem-uhlíkem (K-K) pro zvýšenou odolnost proti běžným nehodám na závodní dráze.

Nejprodávanější

 
675 Kč
(558 Kč bez DPH)
 
1 233 Kč
(1 019 Kč bez DPH)
Původně: 763 Kč  (–9 %)
687 Kč
(568 Kč bez DPH)

Řazení produktů

9 položek celkem

Cena

6753990
24.266753990

Značky

Položek k zobrazení: 9

Výpis produktů

23545 cagiva 125 mito 95 frame protector left c002034
763 Kč –9 %
568 Kč bez DPH
687 Kč

Závodní motocyklové kapotáže - Cagiva 125 MITO 95 KRYT RÁMU LEVÝ - C002034 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.

C002034
23548 cagiva 125 mito 95 frame protect right c002044
763 Kč –9 %
568 Kč bez DPH
687 Kč

Závodní motocyklové kapotáže - Cagiva 125 MITO 95 KRYT RÁMU PRÁVÝ - C002044 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.

C002044
23536 cagiva 125 mito 95 left side lower c002005
1 879 Kč –10 %
1 398 Kč bez DPH
1 691 Kč

Závodní motocyklové kapotáže - Cagiva 125 MITO 95 LEVÝ BOČNÍ DÍL - C002005 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.

C002005
23533 cagiva 125 mito 95 right side lower c002004
1 879 Kč –10 %
1 398 Kč bez DPH
1 691 Kč

Závodní motocyklové kapotáže - Cagiva 125 MITO 95 PRAVÝ BOČNÍ DÍL - C002004 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.

C002004
23542 cagiva 125 mito 95 front fender c002009
1 292 Kč –10 %
960 Kč bez DPH
1 162 Kč

Závodní motocyklové kapotáže - Cagiva 125 MITO 95 PŘEDNÍ BLATNÍK - C002009 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.

C002009
23539 cagiva 125 mito 95 solo seat c002008
4 110 Kč –10 %
3 057 Kč bez DPH
3 699 Kč

Závodní motocyklové kapotáže - Cagiva 125 MITO 95 SEDADLO - C002008 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.

C002008
23530 cagiva 125 mito 95 upper part c002002
4 433 Kč –10 %
3 297 Kč bez DPH
3 989 Kč

Závodní motocyklové kapotáže - Cagiva 125 MITO 95 VRCHNÍ DÍL - C002002 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.

C002002
p1011770 220x220
Tip Novinka
558 Kč bez DPH
675 Kč

Sada rychloupínáků - 6ks

28992
WhatsApp Image 2023 10 10 at 13.43.28 (1)
Tip Novinka
1 019 Kč bez DPH
1 233 Kč

Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...

28987

Ovládací prvky výpisu

9 položek celkem

Cagiva Mito 1995 – klasický dvoutakt a aerodynamická čistota

Model Mito z roku 1995 ztělesňuje designovou filozofii té doby, která byla silně ovlivněna úsilím Cagivy v Grand Prix v kategorii 500 ccm. Závodní karoserie se zaměřuje na zachování tohoto elegantního profilu a zároveň přizpůsobuje motocykl náročným podmínkám závodů 125 ccm.

1. Výběr materiálu a požadavky na závodění:

Typ materiálu Hlavní výhoda Použití v závodě Mito Racing 1995
GRP (sklolaminát) Cenově výhodná odolnost a flexibilita. Standardní materiál pro tento klasický dvoutaktní závodní motocykl. Je snadno opravitelný, snižuje náklady pro soukromé jezdce a je výrazně lehčí než plast OEM.
Kevlar-uhlík (K-K) Cílená bezpečnost a odolnost proti proražení. Důrazně doporučeno pro utěsněný spodní kryt (břišní kryt). Toto zesílení je nezbytné k zabránění roztržení a zajištění, že požadovaná oblast pro zachycení tekutin zůstane po skluzu neporušená.
CFRP (plně uhlíkové vlákno) Lehkost specializovaných komponentů. Používá se selektivně pro díly, jako jsou přední blatníky nebo kryty řetězu, kde je rozhodující minimální hmotnost a riziko nárazu je nižší.

2. Základní komponenty a vlastnosti závodních kapotáží:

Kapotáže eliminují silniční vybavení a soustředí se výhradně na výkon na trati a dodržování bezpečnostních předpisů.

  • Volný prostor pro výfuk je zásadní: Spodní kapotáž (podvozek) musí být přesně tvarována, aby poskytovala dostatek prostoru pro specifické vedení aftermarketových závodních expanzních komor (výkonných výfuků), které jsou nezbytné pro maximalizaci výkonu dvoutaktního motoru. Tato vana musí být utěsněná, jednodílná, aby zadržovala kapalinu.p>

  • Aerodynamické zjednodušení: Horní kapotáž nahrazuje těžkou sestavu silničních světlometů hladkým, lehkým závodním nosem. To snižuje čelní odpor a statickou hmotnost v horní části podvozku.p>

  • Zadní část: Závodní sedadlo je minimalistická skořepina, která nahrazuje prostor pro spolujezdce a poskytuje stabilní, lehkou platformu vybavenou pěnovou podložkou s vysokou přilnavostí pro optimální ovládání jezdcem.

  • Poznámka k montáži: Ujistěte se, že kapotáže jsou kompatibilní s konkrétním pomocným rámem a montážními úchyty modelu z roku 1995, protože v rámci výroby modelu Mito existují drobné odchylky.

Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však nejsou součástí sady a je nutné je objednat samostatně.

Zápatí