DUCATI 888 RACING ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro Ducati 888 Racing (včetně podobných modelů 851 a 888 Corsa) jsou vysoce specializované komponenty, které jsou nezbytné pro klasické závody Superbike. Tyto sady jsou často replikami továrních karoserií World Superbike (WSBK) z počátku 90. let a nabízejí maximální snížení hmotnosti, vynikající aerodynamické vlastnosti a povinné bezpečnostní normy. Jsou k dispozici v odolných, v závodech prověřených kompozitních materiálech, především sklolaminátu (GRP/FRP) vyztuženém kevlarem a uhlíkem (K-K) pro větší odolnost, nebo v prémiovém uhlíkovém vlákně (CFRP) pro dokonalý tovární vzhled a lehkost.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ AIRBOX - D001011 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ GUMA NA SEDADLO 10MM - D001230 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ LEVÝ BOČNÍ DÍL - D001005 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ PRAVÝ BOČNÍ DÍL - D001004 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ PŘEDNÍ BLATNÍK - D001009 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ SEDADLO - D001008 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ SPODNÍ DÍL - D001006 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ SPODNÍ KLÍN - D001007 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ VRCHNÍ DÍL - D001002 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ ZADNÍ BLATNÍK - D001010 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍ ZADNÍ BLATNÍK - D001073 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Ducati 888 ZÁVODNÍGUMA NA SEDADLO 15MM - D001229 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
Ducati 888 – klasická aerodynamika WSBK a chlazení motoru V-Twin
Ducati 888 byla dominantní silou v počátcích závodů World Superbike. Karoserie tohoto modelu je zaměřena na replikaci siluety továrního závodního motocyklu, přičemž se přizpůsobuje potřebám moderních klubových závodů (například uzavřené spodní kryty) a zvládá intenzivní teplo z motoru L-twin.
1. Výběr materiálu a odolnost v závodech:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Konkrétní výhoda pro 888 Racing |
| GRP (sklolaminát) | Cenově výhodná odolnost a flexibilita. | Standardní volba pro klasické závody, nabízí pevnou, lehkou skořepinu, která je nejúspornější z hlediska oprav a přizpůsobení (zdroj 1.1). |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Cílená bezpečnost a odolnost proti proražení. | Nezbytné pro zesílení povinné utěsněné spodní kapotáže (podvozkové kryty), zajišťující integritu prostoru pro zadržení kapalin při nehodě (zdroj 1.1). |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Maximální optimalizace hmotnosti / replika Corsa. | Často se používá k replikaci továrního karoserie 888 Corsa, poskytuje nejlehčí a nejtužší komponenty (zdroj 1.7, 2.5). |
2. Základní komponenty a vlastnosti závodního kapotáže:
Kapotáž eliminuje veškeré silniční vybavení a optimalizuje V-twin pro závodění.
-
Uzavřený spodní kryt (podvozek): Povinný pro všechny závody na okruhu. Spodní kapotáž je utěsněná, jednodílná jednotka, speciálně tvarovaná tak, aby pojala závodní výfukové systémy a zaručila požadovaný objem pro olej a chladicí kapalinu (zdroj 1.1).
-
Závodní přední část: Nahrazuje silniční světlomet hladkou, lehkou závodní přední částí, která zlepšuje aerodynamiku. Sady se často dodávají bez výřezů pro světlomety (zdroj 1.3, 3.4).
-
Zadní část (Monoposto): Závodní sedadlo je minimalistická skořepina pro jednoho sedícího (monoposto), která poskytuje stabilní platformu a je vybavena pěnovou podložkou s vysokou přilnavostí, čímž eliminuje prostor pro spolujezdce (zdroj 2.4).
-
Poznámka k montáži: Závodní karoserie je obecně navržena tak, aby se hodila jak pro podvozek Ducati 851, tak pro podvozek 888 Superbike, protože mají společnou geometrii platformy (zdroj 1.3, 3.4).
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na závodní dráze. Výrobci obvykle označují místa, kde je třeba vyvrtat otvory, abyste je mohli přizpůsobit svým konkrétním spojovacím prvkům (zdroj 1.1). Upevňovací prvky nejsou obvykle součástí dodávky.
Chcete vyhledat konkrétní rozdíly ve tvaru kapotáže mezi modely Ducati 888 Racing a 888 Corsa?