DUCATI 749/999 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro charakteristické série superbiků Ducati 749 a 999 (2003–2006) jsou specializované komponenty nezbytné pro přestavbu na závodní motocykl. Tyto sady jsou navrženy tak, aby poskytovaly maximální snížení hmotnosti, optimální aerodynamický tok a plnou shodu s bezpečnostními normami pro tuto ikonickou, ale kontroverzní platformu s motorem V-twin. Jsou k dispozici v odolných, závodně prověřených kompozitech, především sklolaminátu (GRP/FRP) vyztuženém kevlarem a uhlíkem (K-K) a prémiovém uhlíkovém vlákně (CFRP), které nabízejí vynikající výkon na závodní dráze ve srovnání s plasty OEM.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
749/999 – výkon motoru V-Twin a jedinečný podvozek
Řada 749/999, navržená Pierrem Terblanchem, se vyznačuje jedinečným a vysoce aerodynamickým profilem, který je klíčový pro její úspěch ve World Superbike. Karoserie pro závody se zaměřuje na zachování této aerodynamické účinnosti a zároveň účinně zvládá extrémní teplo z motoru L-twin a minimalizuje hmotnost.
1. Výběr materiálu a požadavky na závodění:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Specifická výhoda pro závody 749/999 |
| GRP (sklolaminát) | Cenově výhodná odolnost a flexibilita. | Preferovaná volba pro klubové závody a track days. Vysoce kvalitní sady GRP jsou lehké, odolné a představují nejúspornější materiál pro opravy po smyku. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Cílená bezpečnost a odolnost proti proražení. | Nezbytné pro zesílení povinné utěsněné spodní kapotáže (podvozkové kryty), zejména v okolí výfuku, aby byla zajištěna integrita prostoru pro zadržení kapalin při nehodě. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Maximální optimalizace hmotnosti. | Prémiová volba pro jezdce, kteří hledají absolutně nejlehčí konfiguraci a nejvyšší tuhost konstrukce. Uhlík poskytuje vynikající poměr pevnosti a hmotnosti. |
2. Základní komponenty a vlastnosti závodního kapotáže:
Kapotáže eliminují veškeré silniční vybavení a optimalizují superbiky s motorem V-twin pro závodění.
-
Uzavřený spodní kryt (Belly Pan): Povinný pro všechny závody na okruhu. Spodní kapotáž je utěsněná jednotka, pečlivě tvarovaná tak, aby pojala velké, složité závodní výfukové systémy (které často těsně přiléhají ke kapotáži) a zároveň zaručila požadovaný objem pro olej a chladicí kapalinu.
-
Aerodynamické zjednodušení: Horní kapotáž nahrazuje svisle naskládanou jednotku světlometů hladkým, lehkým závodním nosem. Tento design zajišťuje optimální proudění do velkého centrálního přívodu vzduchu.
-
Řízení tepla: Vzhledem k intenzivnímu teplu generovanému motorem L-twin jsou kapotáže často vybaveny optimalizovaným odvětráváním, které zlepšuje proudění vzduchu přes chladič a sběrné potrubí, což je zásadní pro udržení konzistentního výkonu motoru.
-
Poznámka k montáži: Modely 749 a 999 obecně používají zaměnitelné kapotáže. Zadní část závodního sedla je navržena tak, aby pasovala na OEM pomocný rám (se samonosnou sedlovou jednotkou) a používá pěnovou podložku sedla s vysokou přilnavostí.
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však nejsou součástí sady a je nutné je objednat samostatně.