APRILIA ART Motogp 2013 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro motocykl Aprilia ART (Aprilia Racing Technology) 2013 MotoGP jsou vysoce specializované komponenty určené výhradně pro závody. Tyto sady jsou navrženy tak, aby přesně napodobovaly charakteristickou aerodynamiku „Open Class“ používanou během sezóny 2013 týmy jako Cardion AB Motoracing (s Karlem Abrahamem). Dosahují maximální lehkosti a aerodynamické optimalizace pro špičkový výkon podvozku Superbike. Tyto kapotáže jsou vyrobeny z vysoce kvalitních kompozitních materiálů, především sklolaminátu (GRP/FRP) s výztuží z kevlaru a uhlíku (K-K) a čistého uhlíkového vlákna (CFRP), a zajišťují plnou bezpečnost a technickou shodu s normami FIM.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 VRCHNÍ DÍL - A020002 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 SPODNÍ DÍL - A020006 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 PŘEDNÍ BLATNÍK - A020009 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 SEDADLO - A020008 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 VZDUCHOVÁ ROURA LEVÁ - A020038 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 VZDUCHOVÁ ROURA PRAVÁ - A020046 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 ZADNÍ BLATNÍK - A020010 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Aprilia ART Motogp 2013 ZADNÍ DÍL SEDADLA - A020070 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
ART 2013 MotoGP – Aerodynamická výhoda v otevřené třídě
Model ART 2013 byl velmi úspěšným vstupem Aprilie do „otevřené třídy“ (dříve CRT) a v podstatě se jednalo o výrazně upravený podvozek RSV4. Karoserie se vyznačuje složitými, agresivními úhly optimalizovanými pro stabilitu při vysokých rychlostech a řízení tepla, což odráží specifické aerodynamické ladění požadované na úrovni Grand Prix.
1. Výběr materiálu a tuhost prototypu:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Konkrétní výhoda pro kapotáže ART 2013 |
| GRP (sklolaminát) s výztuží K-K | Autentická replika tvaru a odolnost. | Poskytuje nákladově efektivní a odolnou repliku, která zachycuje složitý, hranatý profil prototypu z roku 2013. Výztuž je zásadní pro tuhost komplexního designu. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Konstrukční bezpečnost a odolnost proti roztržení. | Absolutně nezbytné pro utěsněný spodní kryt (břišní kryt), zajišťující integritu pro zadržení kapalin, což je nezbytný bezpečnostní požadavek v závodech nejvyšší úrovně. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Maximální optimalizace hmotnosti. | Používá se k replikaci ultralehké originální karoserie z výroby a poskytuje nejvyšší poměr pevnosti k hmotnosti a tuhost pro profesionální použití. |
2. Konstrukční specifika pro funkčnost MotoGP:
Jedná se o kapotáže kategorie MotoGP, navržené pro maximální funkčnost a minimální hmotnost, které používali jezdci jako Karel Abraham během sezóny 2013.
-
Unikátní čelní profil: Horní kapotáž se vyznačuje agresivním, vícevrstvým profilem specifickým pro ART 2013, včetně optimalizovaného přívodu vzduchu a elegantního, lehkého závodního nosu (bez jakýchkoli světelných otvorů).
-
Vylepšené řízení teploty: Motor V4 vyžadoval významný odvod tepla. Kapotáž je vybavena naddimenzovanými a strategicky umístěnými výstupními otvory na bočních panelech, které maximalizují proudění vzduchu přes chladič a sběrné potrubí, což je zásadní pro udržení výkonu po celou dobu závodu.
-
Zefektivněné spodní části: Spodní kapotáž je pevně tvarována kolem podvozku a speciálního výfukového systému, což zajišťuje maximální světlou výšku a zároveň garantuje potřebný objem pro zadržení kapalin.
-
Servisovatelnost: Karoserie je navržena pro rychlé výměny v boxové uličce a využívá rychloupínací spojovací prvky, které mechanikům umožňují okamžitý přístup k motoru, elektronice a komponentům zavěšení bez použití nářadí.
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však nejsou součástí sady a je nutné je objednat samostatně.
Chcete vyhledat konkrétní celkovou hmotnost stroje Aprilia ART z roku 2013?