APRILIA RSV 1000 R 2004 - 2005 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro aktualizovaný model Aprilia RSV 1000 R (2. generace: 2004–2005) jsou navrženy tak, aby optimalizovaly tento ikonický superbike s motorem V-twin pro závodní dráhu. Tyto sady dosahují potřebného snížení hmotnosti a vynikajícího aerodynamického toku ve srovnání s plastovými díly pro silniční motocykly.Jsou vyrobeny z vysoce pevných kompozitních materiálů,především FRP (sklolaminát) a kevlar-uhlík (K-K),a poskytují zvýšenou odolnost a bezpečnostní shodu požadovanou pro klubové a národní soutěže.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
💨 Aprilia RSV 1000 R (2004 – 2005) Závodní kapotáže a karoserie
Hlavní popis: Závodní kapotáže pro aktualizovaný model Aprilia RSV 1000 R (2. generace: 2004–2005) jsou navrženy tak, aby optimalizovaly tento ikonický superbike s motorem V-twin pro závodní dráhu. Tyto sady dosahují nezbytného snížení hmotnosti a vynikajícího aerodynamického toku ve srovnání s plastovými díly pro silniční motocykly. Jsou vyrobeny z vysoce pevných kompozitních materiálů, především FRP (sklolaminát) a kevlar-uhlík (K-K), a poskytují zvýšenou odolnost a bezpečnostní shodu požadovanou pro klubové a národní soutěže.
Zaměření: RSV 1000 R (2004–2005) – Aerodynamické vylepšení
Druhá generace modelu RSV 1000 R se vyznačuje agresivnějším, ostřejším designem a vylepšeným podvozkem ve srovnání s modelem Mille.
1. Výběr materiálu a konstrukční vlastnosti:
2. Konstrukční specifika pro konverzi tratě:
Závodní kapotáže zjednodušují výrazný styl modelu RSV 1000 R z let 2004–2005, zaměřují se na funkčnost a snižují celkovou hmotnost.
-
Řízení proudění vzduchu: Horní kapotáž a boční panely jsou navrženy tak, aby udržovaly aerodynamickou stabilitu motocyklu při vysoké rychlosti a zároveň zajišťovaly maximální proudění vzduchu k velkému chladiči a přes prostor motoru V-twin. Závodní přední část nahrazuje dvojité světlomety jednoduchým, lehkým panelem.
-
Přístup k součástkám: Karoserie využívá rychloupínací spojovací prvky Dzus.
To je obzvláště výhodné u modelů z let 2004–2005, kde složitost vzduchového filtru a elektroniky pod nádrží vyžaduje rychlý přístup během údržby v garáži. -
Optimalizace světlé výšky: Tvar spodního krytu je přesně přizpůsoben tak, aby vyhovoval závodním výfukovým systémům (které se často výrazně liší od originálního vedení), přičemž zachovává požadovaný objem a maximalizuje náklon.
-
Ergonomie jezdce: Závodní sedadlo se obvykle vyznačuje vyvýšenou zadní částí a agresivní pěnovou výplní, která jezdci poskytuje lepší oporu při prudkém brzdění a zatáčení ve srovnání s měkčím silničním sedadlem.
3. Sebimoto a spolehlivost v závodech:
RSV 1000 R zůstává oblíbeným a spolehlivým superbikem v klubových závodech a na okruzích po celém světě.
-
Osvědčená montáž: Renomovaní dodavatelé zaručují, že jejich sady pro roky 2004–2005 nabízejí zaručenou a přesnou montáž na původní body uchycení podvozku, což minimalizuje čas strávený vyrovnáváním panelů a maximalizuje čas na trati.
-
Odolnost v soutěži: Kvalitní kompozitní materiály zajišťují, že kapotáže zvládnou vibrace a tepelné namáhání od výkonného motoru V-twin během dlouhých jízd na trati a závodních víkendů.
Přechod na závodní kapotáže je rozhodujícím krokem k plnému využití potenciálu vašeho RSV 1000 R na trati, který nabízí zvýšenou bezpečnost, sníženou hmotnost a profesionální závodní estetiku.p>
Chcete vyhledat dostupné závodní plexiskla (bubble nebo double-bubble) kompatibilní s těmito kapotážemi?
