APRILIA RSV MILLE 2001 - 2003 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro vysoce výkonné modely Aprilia RSV Mille (2001–2003) R/Factory jsou pro soutěže zásadní, protože poskytují vynikající odolnost, podstatnou úsporu hmotnosti a nezbytné aerodynamické vylepšení pro závodní dráhu. Tyto sady, vyrobené z odolných kompozitních materiálů, především FRP (sklolaminát) a kevlar-uhlík (K-K), zajišťují, že superbike s motorem V-twin je plně v souladu s předpisy pro závody, zejména pokud jde o povinný uzavřený spodní kryt pro zadržení kapalin.
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Zaměření: RSV Mille 2001–2003 (roky „R“ a Factory)
Modely Mille z let 2001–2003 byly často vybaveny komponenty vyšší specifikace (jako odpružení Öhlins a kovaná kola u verzí R/Factory). Karoserie pro závody je navržena tak, aby doplňovala tyto špičkové komponenty maximalizací ovladatelnosti a minimalizací hmotnosti.
1. Výběr materiálu a konstrukční požadavky:
| Typ materiálu | Základní výkonnostní metrika | Konkrétní odůvodnění pro 2001–2003 Mille |
| FRP (sklolaminát) | Nejlepší životnost a opravitelnost. | Standardní volba pro vytrvalostní a klubové závody. Jeho robustní povaha účinně zvládá hmotnost a vibrace motoru V-twin. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Odolnost proti propíchnutí/roztržení. | Nezbytné pro spodní kapotáž a kritické oblasti kolem rámu/chladiče. Tento hybridní materiál zabraňuje katastrofickým poruchám při smyku a chrání jak jezdce, tak životní prostředí před rozlitými kapalinami. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Nahrazení lehkých komponentů. | Často se používá pro nenosné díly (např. kryty vzduchového filtru, pláště palivové nádrže) ke snížení hmotnosti bez ohrožení hlavní ochranné funkce kapotáže. |
2. Konstrukční specifika a efektivita na trati:
Karoserie pro závody této generace zjednodušuje estetiku pro čistě funkční výkon.
-
Vylepšené řízení tepla: Kapotáž je vybavena optimalizovanými kanály a většími výstupními otvory kolem hlav válců a výfukových potrubí, aby bylo zajištěno maximální odvod tepla, což je pro výkonný a horký motor Rotax V-twin zásadní.
-
Přístup k součástkám: Konstrukce usnadňuje extrémně rychlou práci v boxech. Panely jsou upevněny pomocí rychloupínacích spojovacích prvků Dzus, které umožňují rychlé sejmutí bočních kapot a sedla pro rychlý přístup k baterii, palivovému čerpadlu a nastavení ECU.
-
Světlá výška a spodní kryt: Spodní kapotáž je pečlivě tvarována tak, aby těsně přiléhala k podvozku, a nabízí maximální možnou světlou výšku pro vysoké náklony, přičemž plně vyhovuje požadavkům na objem pro zachycení oleje a chladicí kapaliny.
-
Ergonomie jezdce: Zadní část v závodním stylu poskytuje bezpečnou, neklouzavou základnu a je obecně o něco vyšší nebo více nakloněná než sedlo pro běžné silniční použití, což jezdci umožňuje zaujmout agresivní pozici zaměřenou na výkon.
3. Sebimoto a použití v soutěžích:
Modely Mille z let 2001–2003 zůstávají stálicemi v klasických závodech Superbike a vytrvalostních závodech.
-
Spolehlivost montáže: Vysoce kvalitní kapotáže Sebimoto zaručují přesné uchycení na původních montážních bodech, což je při práci se staršími podvozky, které mohou vykazovat drobné odchylky nebo opotřebení, nanejvýš důležité.
-
Odolnost na trati: Odolnost těchto kompozitních kapotáží je prověřena v závodních podmínkách a chrání stále vzácnější originální komponenty před nákladným poškozením na trati.
Přechod na závodní kapotáže je rozhodujícím krokem k přípravě vašeho RSV Mille na nároky soutěžní jízdy na okruhu, který zvyšuje bezpečnost, výkon a klid v duši.
Chcete vyhledat konkrétní označení modelu (např. RSV Mille R, RSV Mille Factory), abyste se ujistili, že kapotáž přesně pasuje?