BMW S1000RR 2010 - 2011 ZÁVODNÍ MOTOCYKLOVÉ KAPOTÁŽE
Závodní kapotáže pro první model BMW S 1000 RR 2010–2011 (podvozek 1. generace) jsou základními komponenty pro použití na okruhu. Tyto specializované sady jsou navrženy tak, aby poskytovaly významné snížení hmotnosti, lepší proudění vzduchu a plnou bezpečnostní kompatibilitu pro tuto výkonnou platformu Superbike. Jsou k dispozici v odolných, závodně prověřených kompozitech, včetně sklolaminátu (GRP/FRP), Avio Fibre, kevlar-karbonového (K-K) vyztužení a prémiového uhlíkového vlákna (CFRP).
Řazení produktů
Značky
Výpis produktů
Závodní motocyklové kapotáže - Bmw S 1000 RR 10-11 PLEXISKLO - R003047 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Bmw S 1000 RR 10-11 VZDUCHOVÝ DEFLEKTOR LEVÝ - R003142 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Závodní motocyklové kapotáže - Bmw S 1000 RR 10-11 VZDUCHOVÝ DEFLEKTOR PRAVÝ - R003141 - může být vyrobeno z laminátu, kevlaru nebo carbonu.
Montáž a vrtání Rychloúpínáků je služba, při které vyvrtáme otvory a namontujeme rychloupínáky za vás. Tato služba zahrnuje všechny spojovací prvky, které potřebujete pro tuto...
Ovládací prvky výpisu
S 1000 RR (2010–2011) - Originální asymetrický podvozek
Model z let 2010–2011 představuje originální, průkopnický design s výraznou asymetrickou konfigurací světlometů. Karoserie pro závody této první generace se zaměřuje na odstranění těžkých silničních komponentů a zefektivnění motocyklu, aby se maximalizoval jeho potenciál výkonu.
1. Výběr materiálu a požadavky na trať:
| Typ materiálu | Hlavní výhoda | Použití v závodě S 1000 RR (2010–2011) |
| GRP (sklolaminát) | Cenově výhodná odolnost a flexibilita. | Standardní volba pro jezdce na okruzích a klubové závodníky. Poskytuje robustní, snadno opravitelný plášť, který je výrazně lehčí než plastové kapotáže OEM. |
| Avio Fibre / Epotex | Pokročilé lehké kompozity. | Proprietární materiály, které nabízejí vynikající lehkost a flexibilitu ve srovnání se standardním GRP, poskytují vysoký výkon a zároveň odolávají katastrofickému selhání při skluzu. |
| Kevlar-uhlík (K-K) | Cílená bezpečnost a odolnost proti proražení. | Nezbytné pro vyztužení utěsněného spodního krytu (podvozku), aby byl zajištěn objem potřebný pro zadržení oleje a chladicí kapaliny při nehodě, což je z bezpečnostních důvodů povinné. |
| CFRP (plně uhlíkové vlákno) | Maximální optimalizace hmotnosti. | Prémiová volba pro profesionální výkon, poskytující nejvyšší tuhost a maximální snížení celkové hmotnosti pro lepší ovladatelnost a stabilitu. |
2. Základní komponenty a vlastnosti závodního kapotáže:
Závodní kapotáž odstraňuje veškeré silniční vybavení a optimalizuje motocykl pro závodění.
-
Utěsněný spodní kryt (podvozek): Povinný pro všechny závody na okruhu. Spodní kryt je utěsněná jednotka, speciálně tvarovaná tak, aby pojala velké závodní výfukové potrubí a sběrače typické pro tuto generaci, a zároveň zaručila požadovaný objem pro zachycení kapalin.
-
Aerodynamické zjednodušení: Horní kapotáž nahrazuje ikonickou asymetrickou jednotku světlometů hladkým, lehkým závodním nosem. To výrazně snižuje čelní odpor a statickou hmotnost v horní části podvozku.
-
Kontrola kompatibility: Výrobci zajišťují, aby kapotáže pasovaly kolem OEM ram-air intake, ale některé specializované komponenty (jako kryt airboxu) mohou být prospěšné pro další snížení hmotnosti.
-
Zadní část: Závodní sedadlo nahrazuje sériový pomocný rám a sedadlo lehkou skořepinou a vysoce hustou pěnovou výplní. Zadní části ve stylu SBK určené pro hliníkové pomocné rámy z aftermarketu nabízejí nejlehčí možné řešení.
Kapotáže jsou navrženy pro použití s rychloupínacími spojovacími prvky, které zjednodušují montáž a demontáž na trati. Vrtání a samotné rychloupínací prvky však nejsou součástí sady a je nutné je objednat samostatně.
Chcete vyhledat dostupné hliníkové závodní pomocné rámy kompatibilní s motocykly BMW S 1000 RR z let 2010–2011?